湖州汽车东站(湖州东站今日开通运营)

12月26日，伴随沪苏湖高铁的开通运营，湖州东站同步建成投用，该站与沪湖苏高铁新建湖州南浔站、既有湖州等站形成了湖州铁路客运枢纽新格局。

湖州东站开通运营初期（开通运营首日至2025年1月4日），每天开行旅客列车20列，湖州东站至上海虹桥、苏州南、杭州西、温州北站分别最快43分钟、21分钟、28分钟、127分钟可达，至南京南、合肥南、宣城、黄山北、芜湖站分别最快79分钟、112分钟、41分钟、111分钟、63分钟可达。

2025年一季度列车运行图调整后，湖州东站每日办理旅客乘降业务高铁列车85列，其中湖州东站至上海虹桥站30列、上海南站11列、杭州西站27列、黄山北站10列、南京南站9列。列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、江西、福建、广东、河南、湖北、山东、陕西、甘肃等省级行政区，旅客乘坐列车可到达南京、合肥、杭州、苏州、温州、宣城、黄山、芜湖、南昌、福州、广州、厦门、郑州、武汉、青岛、西安、兰州等多个城市。

湖州东站位于湖州市吴兴区八里店境内，车站站房建筑面积15000平方米，为线侧平式车站，站房主体一层、局部二层，主体采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖为实腹钢梁排架结构耐腐蚀性钢板金属屋面；站场布置为3台7线路基车站，旅客进出站采用“上进下出”流线模式，设8米宽旅客进站天桥、出站通道各1座，最高聚集人数1000人。

湖州东站站房设计从湖州传统文化和自然人文胜景的特色出发，以“水漾丝路、湖倾万锦”为设计理念，整体造型如波浪翻滚，似丝带飘逸，优雅而舒展。站前广场是以“稻香花谷、植物田园”为设计理念打造的全国首个高铁站前植物园，收集展示各类乡土农业作物、观赏花卉和园林树木等植物资源。

车站候车大厅吊顶从丝绸、湖水中提取元素，将湖水的波纹、丝绸的曲线运用到吊顶上，与外立面的曲线相呼应。墙面出风口位置采用交错的曲线，描绘出太湖水的波光粼粼，墙面采用以点代面的形式，将圆点组合排列出山脉的形态，体现出“太湖以南，山水清远”的意境。

塑造“重结构、轻装饰、简装修”的绿色建造理念，是湖州东站的一大特色。通过装饰减法，在不影响视角空间规律的准则下，在合适的位置少量布置装饰，与原有结构相结合，突出原有结构的空间造型美感，营造出一种干净利落，宽敞明亮视觉效果。以钢结构空间造型以及站台雨棚原有混凝土造型为基础，展示出原结构的造型美感，减少大量以往装饰，为旅客提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度地实现人与建筑和谐之美。

车站候车大厅设重点旅客候车专区、母婴室等服务专区，在12306服务台设置了便民充电点，满足旅客出行需求。检口、电梯口、卫生间、出站口等处有温馨提示和乘车指引揭挂指示，用心守护旅客安全出行。车站“绿舟”雷锋服务站全方位保障旅客出行，努力营造温馨舒适的乘车环境，让旅客体验更美好。

作为湖州的又一个文化会客厅，湖州东站坚持融入地域特点，着力将湖州文化元素融进铁路特色服务，用心打造“在湖州看见美丽中国”的服务窗口。

来源：中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部

文字：许文峰 罗雯佳 牟忠尧

图片：李政学 陈镓骆

编辑：孔令震 审核：张翎 监制：杨欣