汽车之家 天籁(天籁 成功男人专属，5万买到行政级轿车？性价比超高还有面儿)

如果你有5万元的预算，购买一辆紧凑型车完全够用，如果想少花钱多办事，比如来上一辆行政级轿车，可以考虑一下二手的日产天籁公爵。

公爵(Cedric)原本是日产推出的一款豪华车型，曾以CKD全散件组装的方式进入国内，后来由于销量问题从独立车系，变成了天籁的高配版本。它与日产天籁的关系有点类似迈巴赫与奔驰S级。

这台车的气质很奇妙，上到官车或是商务接待下至家用日常代步都非常适合。沉稳、大气、务实，又让人觉得车主身份猜不透肯定很有实力，无需多言。

公爵在造型上跟日产天籁并没有太大的区别，设计风格以成熟稳重为主，虽没有太多的设计亮点，但大众的接受程度很高。

日产这套家族式前脸我们已经很熟悉了，倒梯形的进气格栅经过镀铬修饰提高了整车豪华感。大灯组光源以卤素为主，的确有点落伍了。

车身侧面修长厚重，车身长度超过了5米侧裙安装了银色的防擦条，公爵版本还在后三角窗处贴有表明身份的“VIP“标识，

尾部造型饱满，镀铬包裹的双边共两出排气管很有气势。类似小鸭尾的设计让整车增加了些许的动感元素，使其看起来不至于太过严肃。

以米色为主的内饰营造出了温馨的车厢氛围，中控区域的造型极其工整，常用的功能一应俱全，手套箱还运用了仿木纹元素。内饰风格虽不年轻，但让人挑不出毛病，也符合整车的气质。

分段式的全景天窗，搭配上浅色的内饰，使得车内温馨明亮更显宽敞，没有一些车型压抑的感觉。公爵版本配备了12喇叭的BOSS环绕立体式音响，对提升整车档次有很大的帮助，让在车里听音乐变成高级的享受。

宽大柔软的座椅是天籁最大亮点。公爵更是将这一优势发扬光大，皮质座椅细腻、厚实，还可进行超多角度的电动调节

副驾座椅非常奢侈的配备了腿托，但后排座椅却没这一高规格待遇。公爵版座椅靠背纹有专属“VIP“标识，副驾座椅配备了“老板键”， 支持座椅前后、靠背角度，以及副驾腿托电动调节。

后排虽没有腿托稍显遗憾，但乘坐舒适度与配置依然不低。加量不加价的坐垫与靠背厚度依旧是那个众人口口相传的日产大沙发，同时带有护翼的头等舱同款“头枕“充分照顾了乘客的头部舒适度，与此同时，隐藏于扶手箱的功能按键还可以对座椅进行加热与通风。

在头枕位置，还配备了车载娱乐系统，虽说跟现在新能源车型的娱乐系统没法比，但这种车型中配备小电视一般是高级的象征，就像奔驰S级一样，你看哪个老板用它看电视了？但是它得有，显得高级。

天籁公爵配备了一台代号为QR25的2.5L直列四缸发动机”，最大马力186匹，匹配一款CVT无级变速箱(模拟7挡)，百公里加速时间10.1秒，放在今天这个加速能力真是有些不够看。

对于这样一台完全舒适取向的车型，目前14年左右的车型5万多的价格便能享受到日系行政级轿车，真的极具性价比。

都想少花钱多办事，对于买车而言就是用一定的预算购买到一台越级的车型。日产天籁公爵本身就已具备越级的实力，并且超大的空间与绝对的乘坐舒适度是大多数家人所看重的，一台车能满足家中绝大数人的需求，何乐而不为呢？还有普通版本可以选择。

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