汽车大梁钢(汽车行业常用金属材料之大梁钢)
2025.02.13
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近年来,随着中国各大汽车制造厂的飞速发展,以及汽车用户对产品的性能要求越来越高,各主机厂对汽车专用钢的需求量日益增加,不仅要求汽车用钢具有更高的强度,还需要综合考虑塑性、韧性及冲压成形等性能。
大梁钢(GB/T 3273)作为汽车行业的专用钢材之一,具有良好的耐疲劳性、冷成型性,主要用于制造汽车车架、货箱纵梁、横梁及板芯等结构件,是汽车专用钢材中需求量大,性能指标要求较高的钢材。
大梁钢板的厚度规格一般为4~16mm,宽度规格1400~2000mm,汽车行业主要用大梁钢牌号为510L、610L,其中,510/610代表材料的抗拉强度为510/610MPa,L代表大梁钢。两种牌号的化学成分及力学性能见下表:
表1 材料化学成分/% | ||||||
牌号 | C | Si | Mn | P | S | Als |
510L | 0.2 | 0.5 | 1.6 | 0.025 | 0.015 | 0.015 |
610L | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
表2 材料力学性能 | |||
牌号 | 下屈服强度Rel/Mpa,不小于 | 抗拉强度Rm/Mpa | 断后伸长率A/%,不小于 |
510L | 355 | 510-650 | 24 |
610L | 550 | 610-760 | 20 |
汽车行业对钢材强度的要求越来越高,因此进一步提高大梁钢的强度成为以后发展的方向,促使汽车制造行业稳步向轻量化发展。
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