长城汽车质量(质量不过关？长城汽车用实际行动来说话)

年底了，当各家车企都在准备年度总结，期待辗转于颁奖盛宴之间，斩获各大奖项，沉溺于人们的溢美之词时，长城汽车却还未放松，短短一个月左右的时间，就实现了马来西亚、巴西、危地马拉、巴基斯坦的多地上市和运营，为明年的全球市场打下坚实的地基。

或许是其它品牌看着长城汽车这么“卷”，亦或者是“羡慕嫉妒恨”，网上开始出现各种质疑、攻击长城汽车的所谓的“网友”。关键是这些“唱衰”的理由也找的莫名其妙。

比较有代表性的就是质疑长城汽车质量。我倒是觉得这方面是长城汽车最不用担心的，因为长城汽车的哈弗H6就是凭借优异的品质，进而积攒下了非常良好的市场和用户口碑，所以这款车才能被称为“国民神车”，达成超百月销冠的不俗成绩。

并且，长城汽车旗下产品在国内的碰撞测试中基本没有败绩。当然，“小黑子”可能会说国内的碰撞测试就是“五星批发部”罢了。于是长城汽车就将产品带到了海外，证明自己的质量是过关的。

先是出海到澳新市场的长城炮，在采用了2020年新版规程，增加、优化了主动安全方面的试验项目，号称是“史上最严”的A-NCAP碰撞测试下，长城炮依旧获得了五星评级，成为了澳洲皮卡市场ANCAP五星评价的三强，同时也是A-NCAP最新版规程下的首个获得五星认证的中国汽车，实力可见一斑。

不仅如此，在11月16日，欧洲权威汽车安全测试机构E-NCAP公布的最新一期安全碰撞测试成绩单上，长城汽车魏牌摩卡PHEV、拿铁PHEV，更是实力包揽E-NCAP安全认证中国品牌前二，而此前就已经进行过碰撞测试的长城汽车欧拉好猫（ORA CAT），成绩也同样非常优异。

但显然，光是这几款产品在海外受到质量认可对于长城汽车来说还远远不够，于是乎，坦克300的海外质量检测之旅也踏上了征程。近日，坦克300亮相澳大利亚，并在最新的A-NCAP碰撞测试规程下，取得了优异成绩，获得了A-NCAP五星认证。值得注意的是，坦克300在所有测试中均达到最高安全标准，全方位安全表现再一次得到海外专业机构的认可。

面对质疑，长城汽车从来不会“打嘴炮”，而是用实际行动去回应，这样踏实做事，“做得多说的少”的中国汽车品牌，真的不多。