汽车四保需要保养什么(沃尔沃S90T8车型四保分享)
我的用车频率和强度还是比较高的，因而两年不到已经来到了40000公里的里程。也是该进行第四次保养了，可能还是会有车友有疑问，四保纠结该保些什么内容？T8车型有些什么特殊的注意事项？今天结合最近的这次四保经历给大家做一下简要的分享。
霸气的正脸
S90T8整体上还是一台带燃油属性的新能源车，绝大部分的保养项目还是和燃油版车型重合的。但因为有电机的加入，又有些细微的不同。
自己的爱车
1、保养常规项目
对于保养项目比较陌生的车友，沃尔沃相对是保养项目比较友好的，和各主流车企一样，都在官网有比较详细的说明。各个公里数具体需要做的内容都会标识清楚，没有特殊使用问题的车主尽可以根据保养手册来安排并检查自己爱车的保养内容。
官网公布的各各公里数保养内容
1.1总价
和各个车企类似，4S店的保养在报价上都有一些说头。说实话我拿到清单也是有点懵。怎么好好一个四保一下蹦到了3000+。那未来的6保不得飞天。但4S店的专员给我大致描述后，还是能够接受的。
本次保养详细清单
本次四保清单计价3009.13元，其中燃油系统清洗剂是额外赠送的，虽然标价中有记录。但是实际未支付费用，最终总价是2810.25元。另外由于提前预约店内有预约折扣又扣减了143元，所以实际需要支付的是2667元。
因为购车时店内赠送了维修金，所以这次保养实际上是没有支付现金的。这也是很大一批车主拥有沃尔沃的真实写照，虽然保养的价格不低，但是实际支付的费用并不多，很多车主可能会享受到0元付的待遇。
1.2保养内容
四保的主要项目是基础保养、更换空调滤芯和火花塞，实际上覆盖了6w公里前绝大多数保养项目。我选择的这家4S店价钱也是正常水平，各个子项的价格是具有一定的参考性的。由于涉及更换的内容有所增加，保养的时间也会相应地延长至2小时左右。如果提前预约的情况下基础保养基本可以控制在1小时以内，这也是官方的服务承诺。保养具体内容如下：
1.2.1基础保养：
正常的保养应当包含1、6、7、9四项内容。
1.2.1.1工时费
首先是工时费，这个是根据厂家的定价结合各店的情况有一定浮动的，基本上是在390左右。绝大多数打折优惠可能会从这个内容上进行调整，当然一部分赠送的保养也会耍点小心思免除材料费却需要支付工时费，各位车友在购买或者获得免费保养时可能需要注意这点。
所有进店维保车辆都需要进行举升检查底盘
1.2.1.2材料费
S90车型全系推荐的是0-W20标准的低灰分机油，有些4S店赠送的机油可能是更低规格的5W-30。从使用角度而言，如果长期是在南方使用的可能影响不会特别巨大，但维保条约里有描述如果不使用规定型号的机油，由此造成的故障厂方是不承担责任的。所以建议还是按照要求加注指定规格型号的机油。机油不一定要在4S店购买，每年沃尔沃各类活动还是比较多的，大家可以自行选购各式抵用券在店类使用。至于说自己购买实物机油，如果是小白并不非常在行的车主建议慎重选择，市面上假机油真的不少。另外从目前了解到的情况看T8车型没有烧机油的情况，对此有担心的准车主可以放心。
1.2.2保养增项
2、4项目是更换空调滤芯的组成项目，一般双数公里里程就需要更换。
3、5项则是更换火花塞的组成项目，一般3的倍数公里里程需要更换。
更换火花塞需要打开发动机罩盖
2、T8车型保养注意项目
本文的关键还是以下部分，虽然保养的价格上T8和燃油版没什么差别。但T8车型在维修检查过程中需要车主关心一些其他部分，以便车主更好的了解自己车辆的情况。
2.1检查故障码
现阶段大部分车企的维保过程还是比较开放透明的，作为T8车主即便是没有异常也请移步技师的电脑前看看自己车辆的状况。沃尔沃的检查系统叫VIDA，一般技师都会允许车主查看自己的VIDA情况，如下图最右侧的就是故障码栏，一般技师也习惯点开这个栏目。如果这个栏目里空空如也，那么也就意味着你的爱车非常健康。如果遍布红点，不好意思大抵是爱车有一些技术性的毛病。我这次检查因为之前报过转向系统故障，所以这次亮了一溜红灯。技师的建议是留店查看，但我日常使用完全正常也没有第二次报过相同故障码。因而我也拒绝了（沃尔沃电气化推进快的弊病就是电子系统稳定性一般可能会误报）。这里要提醒广大车友的是一般的故障以技师的建议为准，他们本身也有自己的判断，但是如果维保的时候遇到IEM、ECM、OBC打头的故障码。还是要注意，有必要咨询一下群友。如果上述故障码接连两次出现在保养过程中哪怕是黄灯，那基本上对应模块会有一定的故障概率。
最重要的最右侧的文字后带红点或者黄点的内容
2.2检查电池状态
因为增加了一块动力电池，大家在维保的时候可以要求技师帮忙查看一下电池的电量情况。之前也有群友反馈可以查询到电量百分比。从目前技师的反馈来看，现有的系统可以查询当前动力电池的电压情况，如果有条件将爱车留在店内应当是可以查询到百分比情况的，另外T8的这套电池组电池稳定的特征应当是各个电池模块的电压差变量不大。如果发现有明显的电压差可能要关注电池模组情况。
BECM系统下电压的实时情况反馈
2.3检查电机
电机也是T8车型区别于传统车型的关键，正常的外观检查其实还是技师更专业。作为车主可能还是得回归到故障码上，这次保养发现了IEM-P287100的故障码，故障码描述“离合器”A卡在分离位置。虽然技师说问题不大是个黄码，但最终还是为电机离合器加注了新的离合器油
通过针筒加注的方式给电机离合器换油
因为没有对应的产品，实际加注的是变速箱油，并且采取的是补充而不是更换。
采用针筒加注电机离合器油
电机离合器油与8AT变速箱油相同
另外还额外发现了CCM133A93高电压冷却剂加热器NVCH组建故障的故障码，问询了车友和隔壁4S店技师的意见，可能存在Pure模式下空调不制热的故障风险。而且大概率是模块锁定需要更换模块。天气冷了准备纯电去试试，看情况判断是不是要去维修。
3、其他
绝大部分的保养内容还是和燃油版差不多的。T8车型关注的核心还应当是电机和电池部分。另外也有一些关注的点提醒大家，希望对大家有帮助。
3.1、清单项里只有标注为“沃尔沃汽车中国”的保养维修项是官方的，不是这个标注的慎选。
3.2、对于送保不方便的车主可以使用免费取送车服务。20km以内是由4S店承担的。
3.3、千万还是要提前预约，根据4S店的工作状况安排维保，额外的等待时间都是不必要的。何况很多店家提前预约可以得到费用上的折扣，基础保养也会因为有提前预约而缩减至1小时以内。
3.4、T8车型的维保千万安排至相对较大的4S店进行，维修技师经验上的差异对维修维保的效果影响还是比较大的。
3.5、如果能够固定在一家4S店进行维修维保，能够更好的掌握车辆情况。
3.6、可以的话多和技师交流，交流过程中透露的信息，有可能可以帮你避免故障的发生。
3.7、T8车型最长遇见的“专用问题”是，22款早期车型的OBC充电模块故障，21款及以前全系的电机离合器结合慢故障显示为IEM的故障码。NVCH关联的纯电加热失效也比较常发。
3.8、电机虽然标注免维护，但还是要结合技师意见适时的更换电机的油水。
3.9、悬挂的橡胶件在静止状态不容易发现问题，日常行驶要关注来自车轮部位的异响，当然电机的异响也需要车主自行关注。