这是第八代 BMW 5 系，宝马《pg》 i5 评测 《水上泰神奇》其创造者认为该车是世界上最受欢迎的商务轿车。谦逊并不是巴伐利亚人著名的美德，但自从 1972 自第一代产品问世以来，已经售出了 1000 万辆，我们会对他们放宽心。甚至领先于最初的 3 系，5 系是汽车历史上最伟大的广告口号——“终极驾驶机器”——最适用的汽车。

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我们有一段时间没听到这个消息了……

没有。宝马几年前就打破了这一点，转而采用相当无趣的“高效动力”。但即便如此，在 2023 年，这似乎也已经过时了。有时，在一场相当不自然的演示中，你可能会认为我们是来展示一款新的智能手机或游戏机，而不是一辆汽车。这里的头条新闻包括首款全电动5 系 i5 的上市，该车配备了 BMW 第五代 e-Drive 技术，并宣传了当今构成汽车的所有雷达、传感器和摄像头。

这包括专业驾驶助理和主动变道助手，其中车辆建议变道，您可以通过看外后视镜进行确认。这要么是非常酷的，要么就是末日，但无疑是终极驾驶机器的一个新维度（就像机械战警一样，我们喜欢认为那里仍然有一颗心脏在跳动）。宝马表示，与此同时，驾驶舱显示屏的中央区域专门用于车辆及其周围环境的增强现实渲染。

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想必实际的现实已经不够了……

的确。或者足够分散注意力。AirConsole 的到来也令人惊讶，它为 5 系列引入了车载游戏。通过扫描弧形显示屏上的二维码建立连接，将玩家的智能手机转变为游戏控制器。BMW 在发布时提供了 20 款内置游戏，并且还会推出更多游戏。正如宝马高兴地承认的那样，这是您等待 i5 充电时打发时间的另一种方式，但如果您玩的最后一款电脑游戏是 1984 年左右 ZX Spectrum 上的《Manic Miner》，那么只有少数人感兴趣。

或者，您可以流式传输视频内容，包括 YouTube 或 TiVo，具体取决于您所在的国家/地区。有趣的是，汽车一推出就提供德甲车载应用程序。足球，对吧？

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你确定这是一篇汽车评论？

是的当然。正如我们将看到的，这是一部非常出色的作品。电动 i5 推出时有两种款式。eDrive40仅是后轮驱动，它配备了一个后置电动机，可输出335马力和317磅英尺的扭矩，据称续航里程可达362英里。它可以在 6.0 秒内加速到 62 英里/小时，最高时速限制为 120 英里/小时。

全轮驱动 M60 xDrive 增加了一个前置电机，价值额外 256bhp，系统总输出为 593bhp，扭矩为 605lb ft。这是M5 竞争版的老款车型，但随着 2024 年推出的全新混合动力 M5，您可以将这款电动车型视为 M5-lite。尽管最高时速限制在 143 英里/小时，但 3.8 秒内加速到 62 英里/小时并不是什么劣势。与此同时，M60 的续航里程为 321 英里。

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两款 i5 均采用 BMW 81.2kWh（可用）锂离子电池，标配 11kW 充电功能。如果安装可选的车载充电器，则功率可增加至 22kW。i5 最大可处理 205kW 的直流充电，可在 30 分钟内将电池电量从 10% 充至 80%。预热也可以手动或自动进行。当导航系统处于活动状态时，电池会在计划的充电停止之前自动进行预处理。

新的充电软件还可以调整充电功率以获得最佳效果，并利用电池的废热来控制温度。在高效模式下，范围最多可扩展 25%。还有一个紧急最大范围模式，以防您所指望的充电点出现故障。想象一下，嗯。i5基本上变成了一个移动应急室。

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好信息。宝马似乎把这辆车的视觉音量调低了一点。

的确。设计总监 Domagoy Dukec 最近告诉我，某些 BMW 肯定是故意比其他车“响亮”。从表面上看，新 5 系列与XM没有太多共同点（唷）。继宝马的两极分化冒险之后，i5 的风格显然更加保守。不过，它的空气动力学性能令人印象深刻：整个范围内的阻力系数为 0.22-0.23，借助风门控制装置，打开格栅中的进气口，可将范围增加 16 英里，同时空气幕可以整理经过范围的气流。前轮。带嵌件的轻质“空气性能”车轮还有助于减少排放并增加行驶里程。

新款 5 的倾斜 A 柱没有什么根本性的问题，仪表板与车轴的比例很高，而且图形也很引人注目。但在行驶过程中，从某些角度来看它可能看起来有点普通，而且后倾式车尾缺乏特色。所谓的霍夫迈斯特扭结（Hofmeister kink）通过压印数字 5 来强调（不必要），黑色侧裙减轻了汽车轮廓的视觉重量。另请注意齐平的门把手，可以更好地提高空气动力学效率。

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著名的双肾型格栅在这里稍微不那么突出，但仍然将标志性发光照明作为 M Sport Pro 和 M60 xDrive 车型的标准配置。后者在视觉上肯定比普通汽车更具冲击力，其前裙板加大，表面呈黑色，格栅也呈黑色。不过，中间安装了一个丑陋的相机。

判决是什么？

“如果 BMW 的既定目标是将 3 系的活力与 7 系的奢华结合起来，那么它的使命就完成了”

与其说 BMW i5 是一辆汽车，不如说它是一个完整的生态系统。它可能是一个令人困惑的地方，也许这里的一些新东西只是尝试得太过努力，或者可能太聪明了。

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尤其是当我们拥有一辆非凡的新车时。我们将不得不等待尝试新 5 系的燃烧版本，但如果宝马在此声明的目标是将 3 系的动力与 7 系的豪华结合起来，那么它的使命就完成了。M60 xDrive 价格昂贵，但感觉每一分钱都意味着它的制造商投入了数十亿英镑。

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