发动机工作时，内部的机械结构曲轴、凸轮轴等进行高速的转动，与之接触的机械之间发生物理接触，会产生磨损，机油作为发动机的血液，可以对物理接触的机械面进行覆盖润滑，降低机械磨损，同时进行冷却。如果保养时候修车师傅放了机油没加就启动了车子，大约有三、四分钟，发动机的曲轴和凸轮轴进行高速运转，没有机油对其进行润滑冷却，可能发动机内部已经磨损。

机油的润滑

当发动机工作时，内部的曲轴和凸轮轴都会进行高速的转动，怠速一般在800转左右，与凸轮轴和曲轴接触的零件都是物理接触，两者之间会发生磨损，这个时候机油覆盖在机械件的表面，对零件形成一种保护，可以降低机械磨损的损耗，同时降低接触面表面的温度，对之进行保护。在发动机和曲轴上，会有专门的油孔，机油通过油路流动对曲轴进行润滑，防止曲轴过度磨损。相信有经验的司机都知道，早晨冷车启动车辆时，发动机的声音会比热车更大一些，主要原因就是机油还没有完全充满发动机整个润滑油路，曲轴和凸轮轴在进行干摩擦，导致声音大一些。

如果保养的时候机油没加就启动了车辆，这个时候发动机内部没有机油，根据物理经验，试想一下，金属件之间快速旋转会产生巨大的热量无法释放时候表面会产生磨损。根据我个人以往的经验，如果发动机润滑油路堵塞，机油无法对发动机内部进行润滑，发动机声音会变大，拆解确认就是曲轴与轴瓦之间磨损，凸轮轴也发生了相应的磨损，就是我们俗称的“拉瓦”。

在没有机油的情况下运行了3-4分钟，对发动机内部肯定造成了严重的损害，至于具体的严重程度，可能要根据发动机工作的声音异响程度，新机油中机油碎屑进行判断分析（因为金属磨损会产生一些碎屑），对于严重的情况，则需要拆件发动机进行确认了。