博越汽车功能键图解(试驾博越COOL:15T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手)
做汽车媒体这行,经常会有亲戚朋友来咨询买车方面的问题,并会要求你给推荐几款符合他/她需求的车型。其中,最让我头疼的莫过于年轻人。对于刚入社会的年轻人来说,他们的预算往往有限,却对车的外观、空间、动力、操控和智能化都有很高的要求。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/55/3fda82517ce756e79325d98c5acd0217.jpg)
特别是对于辅助驾驶功能方面,更是有着非同寻常的向往科技与实用并存的追求。可是预算往往只有十一二万左右,还跟我大吐苦水:诉说着长辈们带他去看的合资品牌入门级的SUV不论是外观、配置是多么落伍、简陋。最后问我有没有符合要求的车型,我就跟他推荐了几款新能源的车型。但是却被以没有充电车位和有长途自驾出行的需求给否定了,还不接受二手必须要新车。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/92/3a00b0554f7270accbb04e3243f947ac.jpg)
一直以来我都觉得好用的辅助驾驶配置一般都是新能源车的标配。可是十万级的燃油车空间、动力、操控等要求都好满足,而辅助驾驶却受限于成本往往只有顶配车型才配备。不过今年吉利察觉到了年轻人的独特需求推出了——博越COOL。正好有机会试驾,看看作为燃油车阵营的车型,在智能化上能不能打动年轻人的心。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/11/7b7ff455080fd8d7bf2379bcd22e0277.jpg)
静态部分
看到博越COOL的外观第一眼,我就觉得它一定会是年轻人喜欢的款式。因为它采用了吉利最新的设计,和博越L采用相同的设计语言,全新会发光的吉利LOGO,也是博越两兄弟共同的亮点之一。扩散式三维立体棱角的进气格栅,贯穿式的前后LED灯组和数字立体分割的双腰线设计都是彰显时尚、年轻的体现。特别是那弧形超长的数字LED灯带是不是神似某个二线豪华品牌的韵味。而尾部熏黑的扩散器配上四出排气和分段式后扰流板,显得运动感十足。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/89/751325f124119f63b1e2aa0af4cd7d93.jpg)
在车身尺寸方面,新车的整车长宽高分别为4510mm/1865mm/1650mm,轴距为2701mm。比上一代博越要大上不少,相信会有更好的空间表现。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/77/b2eef5510988b00024d46418ccb77f52.jpg)
内饰上博越COOL的设计和用料上也十分厚道,没有大面积的硬塑料,而是尽可能采用皮质软包覆盖常用区域,例如方向盘、空调出风口、门把手、中央扶手箱处。座椅方面更是配备了吉利的“云感舒享座椅”拥有超厚的海绵层,主驾还配有6项电动调节,坐上去的给我的感觉是非常的软糯的乘坐体验。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/82/2dda3c51fb38b1ce0a4c044b170609d3.jpg)
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/99/71d594594166800a9850d21c6c1a9846.jpg)
不仅如此,我还注意到车顶上居然还有和新能源车型一般大小的全景天窗。还配置上了连许多新能源车型都没有的电动遮阳帘,不用忍受炎炎烈日的炙烤头顶。除了全景天窗外,博越COOL的内饰方面还有很多地方向新能源车型设计靠拢,10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘+13.2英寸2K超清中控屏。搭载同级别唯一的高通8155芯片和银河OS Air系统,在智能化方面完成不输新势力造车势力。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/83/7741e076308b5e9ab0bda6b2fe9f2dfa.jpg)
得益于高通8155芯片,语音助手语音识别和反应速度上都有质的提升, 而在导航、娱乐、视频等应用APP上不仅打开速度变快不少,日常使用流畅度方面也是傲视同级别的车型。博越cool和大部分新能源车型一样取消了大部分的实体按键,集成进中控屏上。车内的门把手也别出心裁的采用独特的拨片设计,车窗升降调节也是前后拨挡。还是很有新能源设计风格,给人带来不一样的新奇体验。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/73/4bfa9a8ee89d9ccd9007f67170aaf511.jpg)
动态部分
博越COOL搭载和入门款博越L同款的1.5TD涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合动力总成,最大功率133千瓦(181马力),最大扭矩290牛·米。带来了百公里7.9秒零百加速成绩,给予你加速超车的信心和勇气。加速时7挡湿式双离合的变速箱还算平顺,没有明显的顿挫感。小排量涡轮延迟在经济模式下有些明显,而开启运动模式下也得到很好的响应。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/74/284fc2e5425d577f8346adac6db4e244.jpg)
底盘方面,博越COOL采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架,来自中欧联合的底盘调校团队针对中国道路打造。实际在试驾在城市道路上时,我能感受到底盘滤振大部分细微的振动。在过弯时也能给与不错的支撑性,即使是在山路上也能控制很好的侧倾。美中不足的是在坑洼的烂路上,偏舒适的调校对于上下的晃动控制的并不是很好。不过博越cool搭载了GEEA 2.0可进化电子架构,支持和新势力品牌一样对底盘调校进行全域OTA升级,整车功能都可以升级更新,具有时开时新的感觉。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/86/66c301917ec859a24488c16746e68db7.jpg)
当然最让人期待的是博越COOL从中配就搭载5个高清摄像头+4个雷达实现的辅助驾驶系统,拥有包括ICC智能领航、ACC自适应巡航控制、AEB城市预碰撞、AEB-P行人识别保护、TJA交通拥堵辅助、SLIF速度限制提醒、TSI交通标志识别提醒、IHBC自适应远近光灯、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、ELKA紧急车道保持辅助、FCW前碰撞预警、百万高清全景影像共13项驾驶辅助功能。实际体验下来,还是能比较好的做到转弯时也能保持在车道中央, 刹车的力度也比较柔和,加速也不突兀还是属于好用的那一挡。
![试驾博越COOL:1.5T+7挡湿式双离合没有顿挫,小白也能快速上手](http://www.hrmad.com/uploads/image/20240309/14/d215fb9faacf555376718574f96c93aa.jpg)
写在最后
博越COOL的机甲风的外观设计配上8155的智能化座舱和好用的辅助驾驶让博越COOL在十万级价位显得相当有诚意,柔软的座椅靠背和偏向舒适取向的动力和底盘调校让博越COOL乘坐体验更舒服,完善好用的辅助驾驶功能也让新手小白快速上手适应复杂的路况,搭配上8155的2K中控屏的体验更是甩开同级对手一大截的存在。如今价格上也有不错的优惠,好像更值得年轻人入手一台。大家觉得博越COOL怎么样?