长安汽车2016分红(关注长安汽车年报①｜2018年实现营收66298亿元 每股分红约2分钱)

4月22日晚间，长安汽车公布了2018年财务报表。尴尬的是，如果从扣非净利润来看，长安汽车亏损高达31.65亿元，不仅金额创下上市以来的最高值，而且也是上市以来唯一一个扣非净利润亏损的年度。

扣非净利润首亏 亏损金额高达31.65亿元

从财务数据来看，2018年，长安汽车实现营收662.98亿元，相比上年同期的800.12亿元下降17.14%，而归属于上市公司的净利润为6.81亿元，同比下跌90.46%。而从扣非净利润来看，情况更加明显，2018年，长安汽车扣非净利润亏损31.65亿元，而2017年同期，其扣非净利润为57.16亿元，下降幅度高达155.37%。

如果查阅长安汽车上市以来的数据，会发现，扣非净利润这样的亏损，已经达到了往年的最高程度。根据wind数据统计，长安汽车自1997年上市以来，扣非净利润均为正数，上市之初曾低至1亿多元，但从2009年开始，扣非净利润基本都超过10亿元（除了2011年为7.95亿元），其中2015年和2016年，长安汽车的扣非净利润高达95.6亿元、94.49亿元。

值得注意的是，长安汽车在2018年的非经常损益的金额高达38.46亿元，比其余年份都要高。具体来看，2018年，长安汽车计入当期损益的政府补助高达28.73亿元，而享有的被投资单位可辨认净资产公允价值收益高达10.21亿元。

从财报来看，长安汽车将业绩下降，归咎于中国汽车整体行业发展的下降。其表示，受政策因素和宏观经济影响，中国汽车市场结束二十八年来持续增长的势头，2018年累计销量2808.1万辆，同比下滑2.8%，增速低于上年5.8个百分点。而2018年，长安汽车实现销量213.78万辆，市占率7.6%；长安系中国品牌汽车销量149.97万辆。

每股分不到2分钱 长安汽车今年分红“小气”

除了财务数据，长安汽车还公布了2018年的分红方案。据了解，2018年，长安汽车打算以48.03亿股为基数，向全体股民实施“每10股派现金0.18元（含税）”，分红金额仅为8644.77万元。

值得注意的是，这一分红方案，是过去三年中最低的一年。据了解，2017年，长安汽车实施“每10股派现金4.46元（含税）”，分红金额高达21.42亿元，占净利润比重高达30.01%；而2016年，实施“每10股派6.42元（含税）”，分红金额为30.83亿元，占净利润比重为29.98%。而2018年，其分红金额占净利润比重仅为12.7%。

从股东名单来看，长安汽车前十大股东，包括证金公司（持股2.34亿）、中央汇金（持股5539.31万）、新加坡政府投资有限公司（GIC PRIVATE LIMITED，持股4480.32万）等，合计持股约为25.71亿股。按照目前的分红比例，其将合计分走4627.8万元，占总分红金额的一半以上。

另外，从股价表现来看，2018年，长安汽车股价从12.6元/股下降至6.59元/股，累计下跌47.7%。而在2019年，随着市场整体回暖，长安汽车股价上涨42.49%，目前最新股价为9.39元/股。

去年精准扶贫2250万元

长安汽车2018年尽管2018年业绩不理想，但仍坚定履行社会责任，精准扶贫金额2250万元，只较2017年的2565万元略降。

据了解，2018 年，长安汽车积极响应《“十三五”脱贫攻坚规划》，全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会 以及中央扶贫开发工作会议精神，按照党中央、国务院决策部署，结合企业实际情况，切实推进精准扶贫工作，完成了对 云南泸西县、砚山县和重庆市彭水县、酉阳县的扶贫工作。

其中2018 年定点扶贫重庆两县，公司对彭水县捐赠30 万元，用于改善基础设施，完善公共服务等。公司对酉阳县捐赠20 万元整，用于学校教育设施建设。

上游新闻·重庆商报记者 刘勇 张蜀君 实习生 熊智强