通常大家在选购汽车的时候会有一个认知，就是电动汽车的动力不如燃油车。可事实真的如此吗？我们先来了解一些专业名词~

专业名词小贴士

扭矩：让物体进行转动的力量，反映了汽车在一定范围内的负载能力。在常规情况下，扭矩越大加速性越好，爬坡度越大，车拉的重量也越大。

峰值扭矩：发动机能输出的最大扭矩。

要想知道电动汽车和燃油车到底哪个动力更好，还要从动力的三要素开始说起。

请大家泡好茶、搬上小板凳，我们来细品~

No.1 加速性

扭矩大小决定了一辆车加速快慢，也就是俗话说的劲头大小，我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩，也就是所谓的“推背感”。燃油汽车使用内燃机发动机系统，而电动汽车搭载电动机动力系统。相同功率的电动机与内燃机，扭矩大小是差不多的，但为什么我们在驾驶的过程中会发现电动汽车加速更快一些呢？

同样的两辆车启动，内燃机是需要一个短暂的延迟来达到峰值扭矩的，延迟使得燃油车百公里加速时间增加。而电动机启动后始终输出峰值扭矩，所以动力几乎感受不到延迟，因此我们会发现电动汽车明显比燃油车起步快。

从这个角度看，同功率同扭矩电动机提速是比内燃机快、动力表现更强的。

No.2 爬坡性

判断汽车爬坡能力强弱是要看其动力系统提供的驱动力是否能强过所有阻碍汽车上坡的作用力。

对于电动机而言，低速的时候电机的驱动力一直是最大的。而内燃机则需要一个逐渐增加的过程。因此低速的时候电动汽车爬坡能力强于燃油车的。

No.3 最高车速

车辆的最高车速与其电机额定功率有直接关系，和内燃机还是电动机无关。对于同级别的燃油车和电动汽车，最高车速基本相差不大。

综合以上的分析来看，同级的电动汽车动力性是不比燃油车差的，并且电动汽车的加速性和低速爬坡能力是优于燃油车的，所以电动汽车在动力表现上是绝对不会令你失望的，购买一款动力十足的电动汽车带你畅行无阻！

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