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随着大家生活水平的提高，很多人已经不满足二轮、三轮代步出行了。更希望自己可以开上四轮电动车，哪怕是没有驾照的中老年人，也想买一台低速四轮电动车开一开。接娃、代步都更加方便一些。今天就跟大家分享一款来自唐骏四轮电动车P1，一起来看看。

这款车的设计灵感来自于保时捷的帕拉梅拉，远处看很难分辨它是一款低速电动四轮车，凑近看，它才是一款缩小版的“保时捷”，造型方面吸收了保时捷的基因，整车采用了低风阻设计，大嘴式的格栅设计，两侧则配置了梅花造型大灯，夜间分外明亮。

整车线条简约，造型饱满大气，五门五座的经典布局，配有银色的车门拉手。侧面看，该车腰线简约流畅，底部是黑色的防刮条，极简的色彩搭配，以及出色的品质和做工，即便是一款四轮低速电动车，它看起来也很高级。

重点在尾部，唐骏P1延续了保时捷特有的贯穿式的尾部灯带，采用暗红色的光柱和黄色的光线进行点缀，底部是银色与黑色的网格相间搭配，双排气管设计，使得该车看起来更有档次。高配版本还有电动尾门，配置有点“超标”。

这款车采用了承载式的车身结构，汽车级全序模工艺打造，环保的PC和ABS塑件以及皮革材质，该车底盘也经过了一系列的调教，50：50的前后黄金配重比，前置麦弗逊独立悬架减震+后置的拖曳臂减震，整车配有155/14寸铝合金轮辋，它的轮胎则是正新牌的低噪音省电轮胎，

P1的整车尺寸为3700/1650/1550mm，车身驾驶舱按照比例缩小设计，大概是1：1.5，整体座舱的氛围跟帕拉梅拉的格调一致，看起来非常豪华。

整车的座舱配置也是相当丰富，该车配有独立的中控台，豪华的双层装饰面板，多功能的中央大屏幕和独立的汽车仪表盘，倒车雷达、倒车影像、MP5、车机4G通讯，语音助手这些都应有尽有。该车还配有四门电动门窗，车内氛围灯，鸡腿式的档把和多功能方向盘，操控更加轻松。

P1采用了全隔热的玻璃车窗，内置冷暖空调，即便是夏天也能保持舒爽，配有前后双排豪华沙发座椅，质感细腻，座高更强，长期驾驶乘坐不累腰。

动力方面，P1搭载了4000W增程交流电机，匹配英博尔控制器，最高车速60km/h，电池使用的是60V100ah的铅酸电池，纯电续航120-140公里，后期可以加装增程器，综合续航里程225公里。制动方面，这款车搭载了真空助力系统，前后联动刹车，路面适应力非常好，

总结：

P1造型还是非常漂亮的。比较时尚大气，相信很多中老年人都喜欢。整车品质做工也不错，关键是内部空间豪华，用户操控和乘坐都非常舒适，整车可选的配置也很多，可以按照用户需求来配置。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！