电车汇消息：随着2018.3.28威马EX5量产下线，2017.12.16蔚来ES8的上市，互联网造车开始落地，智能化、网联化已然是不可阻挡的趋势。作为新能源汽车发展的始祖及功勋级品牌，特斯拉一直在引领潮流和方向，被众多品牌学习和追随。

威马，最先自建工厂，由自家工厂生产，并且创始人沈晖还是汽车行业资深人士，最先拿到生产资质的互联网造车品牌；

蔚来，坊间被称为中国版特斯拉，如今已经发布，马上就将交付用户；

两家新造车势力的量产，势必会成为对比的对象，威马EX5、蔚来ES8与Model 3发布的时间前后间隔几个月，具有很强的可比性。

从供应商来看

1威马EX5

说明：威马EX5供应商图来自NE时代

2蔚来ES8

说明：ES8供应商图来自NE时代

3特斯拉Model 3

今年将有许多互联网造车品牌量产发布，他们也将融到更多的钱，在智能汽车领域做好深度布局，比如奇点汽车2018.3.31宣布未来投资150亿打造奇点汽车全球研发中心及苏州生产基地，并合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金，游侠汽车获得50亿B轮融资，2018年的互联网造车值得期待，让我们拭目以待！

文章摘自 电车汇 20180409 发自北京

文章主要内容引自 电动知家