汽车车评网(车评网发布 “年度最佳质量车型”，315全网首份“诉售比”报告)

车评网通过对过去一年的“全网投诉维权大数据”智能分析，以诉售比（投诉量/销售量）为核心指标，对“2022年销量大于10000台，且上市时间早于2022年的车型”进行评估，现公布“2022-2023年度最佳质量车型”如下：

▋2022-2023年度最佳质量“燃油轿车”

在传统燃油轿车方面，自主品牌中广汽传祺影豹、上汽名爵5、一汽红旗H5经典以出色的产品服务质量，成为该类年度最佳质量车型，三款车平均诉售比为0.086%，即每售出10000台车，产生8.6个投诉。

而合资品牌中，最佳质量燃油轿车则被广汽丰田凌尚、一汽-大众捷达VA3、上汽大众桑塔纳折桂，三款车平均诉售比仅为0.036%，即每万台车投诉比仅为3.6个，可见在传统的轿车领域，合资品牌的质量还是“杠杠的”，捷达和桑塔纳一如既往的皮实，而凌尚的表现也是着实令人惊喜。

▋2022-2023年度最佳质量“燃油SUV”

在传统燃油SUV方面，自主品牌中长安欧尚X7PLUS、上汽通用五菱星辰、吉利帝豪S，成为该垂直分类下的年度最佳质量车型，三款车平均诉售比为0.030%，用户满意度非常高。

而合资品牌中，最佳质量燃油SUV则被东风日产奇骏·荣耀、上汽大众斯柯达柯米克GT、一汽丰田卡罗拉锐放获得，三款车平均诉售比仅为0.025%，其中奇骏·荣耀作为经典四缸奇骏的延续，2021年底上市后，整个2022年，全网仅两起投诉案件，且均与产品质量无关，可见该车型的可靠性非常高，也正因如此，奇骏·荣耀的销量也在肉眼可见的回归。

▋2022-2023年度最佳质量“新能源轿车”

在新能源轿车方面，自主品牌中的最佳质量车型分别为：比亚迪秦PLUSEV、一汽红旗E-QM5、东风风神E70，三款车平均诉售比仅为0.020%，其中比亚迪秦PLUS EV，以近12万的年销量，仅产生22条投诉，诉售比0.018%，堪称所有车企该学习的榜样，而一汽红旗E-QM5的表现也是相当不错，尤其是其去年完成的双托底涉水碰撞试验，属于业内首次做如此高级别的电池安全测试，非常成功。

在合资品牌中，最佳质量新能源轿车则分别为：特斯拉Model3 、北京奔驰E级PHEV、一汽-大众迈腾GTE，三款车平均诉售比为0.104%，也属于分类下相对出色的车型，供大家参考。

▋2022-2023年度最佳质量“新能源SUV”

在新能源SUV方面，自主品牌竞争还是非常激烈的，最终蔚来ES6、合众汽车哪吒V、比亚迪宋PLUS EV以微弱差距获得最佳质量车型，平均诉售比仅为0.047%，这三款车分别代表新势力高端品牌，新势力国民品牌和新能源领军品牌，表现如此优秀的产品服务质量，说明我国在新能源汽车领域，确实已经达到了很成熟的水平。

在合资外资品牌中，特斯拉Model Y、一汽-大众 ID.4CROZZ、华晨宝马iX3，以平均0.107%诉售比，领先于其他一众“外国势力”，对于该类车型有所青睐的，也可以优先选择。

▋2022-2023年度最佳质量“MPV”

因为我国市场在售MPV车型较少，所以就综合各维度，进行统一评选，最终广汽传祺M8、广汽丰田赛那SIENNA、福建奔驰-奔驰V级，成为佼佼者，平均诉售比0.030%，是一个整体质量非常出色的细分品类。其中广汽传祺M8的2022年销量约6.5万台，但全年投诉量仅为16起，诉售比仅为0.025%，非常出色，领先一众合资/外资MPV车型，已经成为目前最受欢迎的自主品牌MPV。

写在最后：

今天是一年一度的“315消费者权益保护日”，车评网也希望借此时机，将产品服务质量突出的车型，能够为更多车友知晓和青睐，真正的做到“好车坏车，一网打尽”，与大家一起监督和促进我国汽车行业整体产品、服务水平的提升。

附“2022-2023年度最佳质量车型”总表：

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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