途观越野汽车(城市代步：途观L想越野：哈弗H9开到野地里随便造……)
一个朋友想买车，问我是买H9还是买途观L，两款车都是SUV，但是完全是两个路子。先说我的观点：城市代步，途观L；想要去野，请上轰9。
市面上我们常说的SUV，像途观L，汉兰达，CRV这些属于城市SUV，他们和轿车的区别，基本上只是底盘高度高一些，通过性好一些，并不具备真正的越野能力。H9不一样，它是纯正的越野车，非承载式的车身，也就是我们常说的带大梁的，可以开到野地里随便造，不会损伤车身骨架的结构。普通SUV不行，重度越野会让车架变形的。H9有四驱，有差速锁，脱困能力会好很多，而且在城区行驶由于它的座椅比较宽大，舒适性并不输城市SUV。
我的H9是柴油版的最高配，为啥要柴油的呢？柴油机故障率更低，更稳定可靠，低扭更强。
原厂氙气大灯，带透镜的，特别亮，光线亮度均匀。
我这是5座的，这个车有7座版本的，但对我来说5座够了。
带个大备胎，和霸道还是挺像的。霸道已经停产了，再也不会有了，硬派越野，这个价位H9是首选的。
细节设计，铭牌。
带摄像头的后视镜，这么大台车，全景影像还是有必要的。
机盖子上的散热口。
纯硬派的越野车，但舒适性也还不错。一是空间大，在里面活动空间宽敞，二是座椅宽大，坐着舒服，三是隔音确实比较好，你看车门上一圈一圈的隔音胶条，关门的时候很厚重。缺点就是密封性实在是太好了，关门的时候，力气得大点，划重点！
内饰的用料也是比较高级的，配置也还不错，说实话买这种硬派越野，享受性的配置什么的真的不重要，不过H9还是给了很多惊喜。
做工也扎实，透露出一种厚重感。
硕大的方向盘，打孔真皮，粗壮扎实，手感一流。
雾灯，自动大灯，大灯高度调节都是有的。
这里开发动机盖，我自己打开它无非就是加玻璃水。这车开不坏的，放心造就行了，只要按时保养。
H9的油箱挺大的，有80L，加满一次油400多块，跑高速能开将近800公里。
音响是10个喇叭的燕飞利仕，品牌音响，调的很好听。
座椅电动调节，3组座椅记忆，副驾驶也是电动调节，舒适性给的够够的。
一辆车，一旦用上了桃木内饰，就说明上档次了，和豪华就挂上钩了。
因车身太高的缘故，即使有了上下车踏板，站上去也会难免失去平衡，这个上车扶手的设计实在是贴心，尽显人性化。
360度全景影像，即使是经验丰富的老司机，驾驶这一辆庞然大物的时候难免会出现判断失误，所以这一功能，不管在城市中错车的时候，还是在野外跋涉的时候，都是及其重要的存在。
尺寸很大的全景天窗，霸道也没这么大。
后排宽大的三个头枕。
因车内空间大的原因，后排空调的独立控制实现了温度分区，使车内温度更加均衡，避免了前后温度不一致的尴尬局面。
在中央扶手区位置设置了并不显眼的功能配置，车内空气净化器在高档车型中都是少见的，由此可见H9对于舒适度的设计是竭尽所能的。
宽大柔软厚实的座椅，除了在视觉上的档次感，乘坐舒适度也是非常给力的。
越野车的身份，只是说它功能上满足越野的需求，大梁够扎实，四驱够有劲，其实在城市使用也没有任何问题。另外车内的高档配置也是应有尽有，真是越野宜家之“神器”。
这就是H9，内饰并不像外观那么粗犷，它是内外兼修的综合体，刚柔并济，唯我轰9！
BY 爱卡汽车卡友-爱澜