汽车进气道清洗视频(积碳到底怎么清才有用？奔驰A45反置进气歧管清洗案例，看完就懂)
养车比修车更重要。对于当下汽车制造业来说，供应链体系全球化、生产制造流水线自动化，一系列更加标准的模式都为市场提供着越发精密的汽车产品，早已不是“修车排队”的时代。
只要日常养护到位，车辆就能够长时间保持良好状态。如今缸内直喷车型增多，城市道路交通拥挤，这些用车条件都极易造成车辆积碳增多，今天就来聊聊积碳到底怎么清理才真的有用？
积碳是如何产生的？
1、驾驶习惯追求低转速高挡位行车节省油耗，使发动机超负荷运转。
2、油品标号与压缩比不符，油分子雾化点火燃烧不同步就会造成不完全燃烧。
3、车辆始终处于走走停停的状态，燃烧不完全、不充分。
4、劣质汽油含有大量的胶质，这些胶质进入燃烧室内部燃烧后就会形成积炭。
5、烧机油情况也会增多积碳。
积碳的危害有哪些？
1、降低引擎功率，导致踩油门没劲，加速不顺畅。
2、增大车辆油耗，加重经济负担。
3、车辆冷启动困难，不容易着车，抖动。
4、引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害。
5、排放超标，难以通过年检，加重环境污染。
常见的辅助型积碳清理方式？为何清理不全面？
1、打吊瓶
通过“吊瓶“将清洗剂注入进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解‘’反应，再利用排气系统排出，若积碳非常严重，很容易造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
2、使用清洗剂
把清洗剂用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。同样积碳非常严重的话，很难彻底抽出掉落的大块积碳，还是会大概率会损伤燃烧室。
3、燃油添加剂
清洁型的燃油添加剂有作用，但根本不可能出现网络宣传图片那类极度干净的清理效果，而且还得要看使用清洗剂的质量与性能，且很少有人做到长期、定期使用。
以反置进气歧管的奔驰A45为例，
我们如何深度清理积碳？
奔驰A45是车迷朋友的老熟人了，眼前是一台14款AMG A45车型，原厂360马力搭配4MATIC四驱，不用大改动力体验也该是相当强悍的。但据车主反映，这辆车还带有一套2阶程序，却在长此以往的通勤用车中，还是觉得车辆动力有明显下降，这次到店就要解决这个问题。
众所周时，这台代号M133的发动机早已是四缸性能机器中的大明星了，它正是采用了缸内直喷的供油方式。让这台升功率极高的暴力机器常年运转在走走停停的城市路况下，大量产生积碳是必然的，所以我们从深度养护的角度出发，开始全面检查。
拉挂在机盖上的专业维修灯必不可少，师傅开始进行一系列准备工作。节气门、进气歧管、喷油嘴、气门背部、进气道都是积碳深度清洁的重要点位。
上文中提到了辅助型积碳清洁方式，而深度清洁方式大家了解较多的便是核桃砂清洗和干冰清洗，这两种方式的清理能力尚可，但针对A45这类反置进气歧管车型有明显的局限性，进气歧管由于结构弯曲且不规则，常规设备是无法顺利深入其中的，而我们此次用到了市面罕见的新型清洁设备，不仅针对弯曲管路有极强的灵活性，而且清理过程中所用的干粉制剂比核桃砂更安全，完全不会对金属缸壁和塑料管壁造成冲击损坏，我们往下看。
在拆卸过程中，要严格按照维修步骤和标准防护流程走，例如上图中的专用水管止水钳，就能有效避免拆卸过程中造成的防冻液浪费。
细节见专业，标准的防护措施也不能漏，每个接口、插头、拆卸下的配件以及还没有清理到的进气道等等，都做好防水、防尘、防掉落、防磕碰处理，避免不必要的损失。
内窥镜不稀奇，从视频影像中可以看到进气道中大块积碳的覆盖率极高，尤其对于A45这类顶级性能钢炮来说，已经到了不得不清理的地步，目前这台性能机器就等于患上了重感冒一般不顺畅。
直接来看清洗前与清洗后的对比效果，从进气道开始，之前的进气道和气门背部有大块的积碳硬块附着，注意图中红色箭头指示的地方。长时间的工作过程中，每一缸都会出现不同的积碳状态，我们要做的就是让它们个个恢复如初。
理论上来说进气道清理干净后，内壁光滑可以降低气流与进气道的摩擦，有助于提高发动机进气性能，反之气道内壁脏了以后会导致进气道变窄，影响进气流速度，导致车辆加速无力。长时间下去，还会对节气门造成磨损，导致怠速过高或不稳。及时清理还能有效保护喷油嘴，百利而无一害。
节气门的清理效果更直观，想要彻底清理节气门不可偷懒，必须要全部拆下，配合专用清洁剂反复擦拭和溶解积碳，清理完成后还要进行必不可少的润滑和养护，恢复金属结构本来的顺畅感和韧性。重点是，专用清洗剂和润滑剂不会对密封胶有任何腐蚀性，我们坚持选择成本不低的德国伍尔特产品。
继续来看喷油嘴对比效果，喷油嘴体型小，所以采用超声波设备清洗。喷油嘴彻底干净后能够恢复稳定的喷油量，对于恢复发动机功率有直接好处。当喷油嘴喷油不畅时，发动机会出现明显的抖动。同样，清洗结束后要更换上耐高温的O型密封圈，做好润滑后再装车。
从图中可以看到点火线圈已经发生了破裂，性能车的点火线圈往往要比普通家用车更容易损坏，主要是由于发动机高温所致，更换点火线圈也建议一次性全部更换。
进气歧管清洗完成，更换上全新的密封圈。这里跟大家卖个关子，其实无论正置还是反置的进气歧管，想要彻底将进气道管路内积碳清理干净，都需要拆卸下来用专用设备进行探入式清洁，由于设备非常罕见和私密，所以不放照片了。这套专用设备是目前唯一能无死角进入进气管路内全面清洁的设备，欢迎大家到店养护和体验。
积碳深度清理工作基本完成，接下来就要解决查出的其他问题，机爪胶破裂漏油，必须更换，能够有效防止缓冲发动机自身抖动和随车作用力。
李子串（常说的竖拉杆）也是悬挂体系中重要的组成部分，衬套漏油会造成异响，影响行车时的动态表现，需要更换。
全方位精洗，胎压监测，准备交车。
看看全套清理养护完成后车主怎么说？
其实全方位深度清理积碳，是一项极其耗时耗力，需要耐心、专业度以及专业设备完美配合的工作。在很多车主心里，积碳清理不过是加注添加剂的小事，而真正能够定期养成习惯去使用辅助型清理的人少之又少。重点在于积碳造成的损伤不易察觉，等到损坏彻底出现时，大多会是发动机内部的大修大换，所以为何不提前选择一个专业店家去助你养护爱车呢？
我们坚持强调“以养代修”，今天为大家记录了深度清理积碳的专业方式，希望能对您今后的用车过程有所帮助，我们也欢迎车友到店体验，还您一份最好的用车感受和驾控体验。
感兴趣的车友欢迎留言咨询哦！