汽车人制作(雷军说了,汽车人不会做车)

雷军最近在汽车上，做了几件事，让汽车人感到“羞辱”了：

一是历时三年，就开发出SUE7，现在（4月末）定 单达8万多，一炮而红。关健他还不是汽车人，做了汽车，超出了几百万汽车人，“外行”领导内行，这让汽车人情何以堪。。。。。。

二是说他到很多汽车厂看了，甚到有点绝望了: 好的车，有几辆就行了，但汽车厂做了一系列车，是同质化的圈，哪是开发产品，是靠蒙吗？

这两件事，确实以实际情况来看，以现在的情况来看，说的是对的！

实际是，这是时代的变化，现今每个行业，都颠履了吧。 汽车行业，从十几年前马斯克开发特斯拉时，就出现了。

大家想想，现在还有人对电动车不理解，想当年，马斯克多不容易啊.......所以,现在比亚迪、吉利、理想、尉来等都是好过多了，没有马斯克开拓市场，会有机会吧，连上牌桌的机会都没有；

说到雷军，他的思想，不外乎乔布斯的极到思维，汽车开发角度变了，是先把用户所有可能的需要了解清楚，甚至，关键是客户都不知的，创意后，研究后，给用户一个惊诧......

关键是,他说的,所以原来的汽车厂,开发一系列车,是"混",也对也不对,对认知不同的人,不同的要求.....

所以,这个界企业的效率,不到20%.....你认为呢?

我们觉得，雷军的观点确实有一定的道理。他强调的是汽车开发应该更加精准地满足用户需求，而不是盲目地生产一系列同质化产品。这种以用户为中心的开发理念，在现今这个竞争激烈的市场环境下，显得尤为重要。

同时，汽车行业正在经历一场深刻的变革，从传统的燃油车向电动车转型，这是一个不可逆转的趋势。 在这个过程中，一些新兴的汽车企业凭借其创新的思维和技术优势，成功地打破了传统汽车企业的垄断地位，获得了市场的认可。

如果正向引导的话, 传统汽车企业也有机会:他们应该更加积极地拥抱变革，加强技术创新和产品研发，提升产品的竞争力和用户体验。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

确实，一些汽车企业在产品开发上存在着“混”的现象，这既浪费了资源，又无法满足用户的真实需求。因此，提高汽车企业的效率，加强产品的精准定位和研发，是行业发展的必然趋势。

总之，我们认为雷军的观点具有一定的启发意义，但也应该辩证地看待问题。汽车行业正在经历变革，无论是新兴企业还是传统企业，都应该积极应对挑战，加强创新和技术研发，为用户提供更好的产品和服务。