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新会到深圳汽车多少钱(40分钟到深圳约1小时到香港未来新会区将建成多条城轨、高铁)

时间：2024-02-23 浏览量：次

近日，新会区人民政府发布了《新会区综合交通运输体系发展“十四五”规划的通知》。

当中提到“十四五”期间，打造共建轨道上的大湾区、建设“四纵四横”高速主骨架网和快速干线体系、强化珠西枢纽能级等规划。

到2025年，构建“贯通东西、畅通南北、东扩北延”的区域交通发展新格局，基本形成以珠西综合交通枢纽为依托，以高快速铁路、高快速公路为骨架，普通国省道为干线，农村公路为基础，对外快速衔接，对内高效畅达的现代综合立体交通体系。

交通基础设施总体居于珠江西岸各县（市、区）前列，基本实现“153060”出行交通圈，支撑新会推进“一园三中心”，打造江门高质量发展标杆。

“153060”出行交通圈是指，新会区各镇15分钟内上高— 31— 速；新会城区与区域所有乡镇实现30分钟联通；与粤港澳大湾区中心城市实现60分钟联通。

下面来划重点：

铁路营运总里程达92公里

实现镇镇15分钟上高速

新会区“十四五”综合交通运输具体目标为：

铁路：全面融入“双区”，铁路营运总里程达到92公里，其中高速铁路45公里。

公路：公路通车总里程达到1885公里。基本形成“四纵四横”高快速公路网络，其中高速公路139公里，建成快速路65公里。全面实现镇镇15分钟上高速。

水路：港口航道能力进一步增强，建成崖门水道二期万吨级出海航道，万吨级以上泊位达到12个，港口货物通过能力达到4500万吨。

初步建成“轨道上的新会”

50分钟到深圳，70分钟到香港

铁路方面，推进深茂铁路、珠肇高铁、广佛江珠城际建设。

加快谋划广佛江珠城际江门支线（银洲湖城际）、珠斗城际（深珠城际西延），初步建成“轨道上的新会”，期末轨道交通里程达92公里。

建成深茂铁路深圳至江门段（新会段），融入深港1小时都市圈。

实现新会至深圳机场站40分钟、至深圳西丽站50分钟左右通达；

路线通过深圳机场站至深圳北站联络线，搭接广深港高铁，实现新会至深圳市中心福田50分钟、至香港西九龙站70分钟左右通达；可通过深圳西丽站、深圳北站通往粤东、厦门、上海等地。

建成珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段，开工建设珠江肇高铁江门至珠海段，提升巩固珠西综合交通枢纽地位，实现新会至珠三角枢纽机场30分钟通达。

路线串接广湛高铁、广中珠澳高铁、贵广高铁、南广高铁，实现新会60分钟内直达广州市区、珠海横琴，实现新会区直达粤西湛江市，直通贵州、云南及成渝都市圈，全面打通西南、北向通道，提升和巩固珠西综合交通枢纽地位。

推动广佛江珠城际广州芳村至江门段建设，融入广佛1小时都市圈，实现新会至广州芳村站30分钟通达，可与广州地铁及穗莞深线直接换乘，可通过广佛江城际轨─芳村至白云机场城际直达广州白云机场，助推新会与广佛城市的一体化进程。

建设“四纵四横”高快速主骨架网

全面构建新会区“四纵”（江珠、银洲湖、南新台、江门大道）“四横”（中江、中开、斗恩、西部沿海）高速公路主骨架，形成对内纵横贯穿银洲湖腹地，对外全面对接粤港澳大湾区的高速运输网络。

到2025年末，努力实现高速公路通车里程达到139公里，构建7条骨架大通道对接广佛、5条对接深港、3条对接珠澳的全新格局。

如：力争中开高速早日建成通车；推进江珠高速公路扩建工程前期工作；全面建成江门大道快速主骨架，完成广佛江快速通道新会会城至崖门段工程（会城至双水段）、广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程，加快推进广佛江快速通道新会会城至崖门段工程（双水至崖门段），全面形成打通会城、三江、古井、双水、崖门的南北快速交通“大动脉”。