高营汽车(价格倒挂火爆一时的石家庄恒大御景半岛成了“预警绊倒”？)

舆论浪尖上的恒大，又整出大动静了！

8月17日，国家企业信用信息公示系统显示，恒大地产集团董事长由许家印变更为赵长龙。这一信息迅速传播，并被广泛解读为许家印的正式卸任。

不过，卸任未必意味着退场。根据恒大方面的解释，此操作只是正常的人事变动，不需要进行过渡解读。

但要从根源说起，还得从恒大地产的“上市梦”聊开。2016年，为了实现借壳上市，恒大宣布重组深深房，希望借助深深房重新回归A股，而许家印本人也由此正式出任了恒大地产董事长一职。

但事与愿违，经过了4年的努力，恒大还是中止了重组计划，在当时也引发了地产圈子的激烈讨论。毕竟在2020年底，恒大的种种危机已经显现，任何一个放在平时稀松平常的操作，在那个敏感阶段都会被反复分析与解读。

时至今日，恒大的危机并未完全解除，自然也要经受更多的舆论考验。并且从股市角度来看，此消息一出，几乎所有恒大系的股票都迎来大跌，市场对恒大的信心，由此可见。

并且尽管发言人对此事件轻描淡写，其背后的行动似乎并没有那么简单。有消息称，近日中国恒大副主席夏海钧减持恒大物业、恒大汽车的股票，累计套现约1.15亿港元。

掌门“卸任”，高管套现，怎么看都不是一个积极的信号。有业内人士做出了个人分析称：“由于恒大地产的债务规模较高，违约风险较大，有可能会导致相关高管成为失信人，进而引发连锁反应。”从这个分析角度来看，许家印的卸任，是否有那么点“避嫌”的意思呢？

之所以聊了这么多恒大企业的情况，也是因为企业的经营策略，对地方楼市也会产生严重影响。因此，了解楼市，就必须要了解房企。

以位于石家庄的恒大御景半岛为例子，这个项目如今面临的尴尬局面，就与房企的经营策略脱不开干系。

众所周知，新房与二手房的价格差是市场上非常关键的一个因素。一旦出现价格倒挂，新房报价甚至比二手房还要低，必然会引发一系列的问题。

而由于恒大急于资金回笼，开始全国范围的大幅度降价打折，导致不少楼盘都出现了类似问题。

从幸福里APP上的数据来看，恒大御景半岛的在售房源超过了500套，参考均价在15000元左右。一向标榜高端品质的恒大品牌，在并不长的入住时间内，冒出如此多的挂牌数量，本身就是一件比较反常的事情。

进一步来看，具体到户型，问题就更为明显了。可以看到，同样4室2厅，面积相仿的户型，报价居然能以百万差距呈阶梯式增长。

说白了就是，几乎差不多的房子，有人卖500万，有人卖400万，有人卖300万。

户型、朝向、装修，能导致这么大的价格差吗？

我们把时间回溯到2020年初，在当时，恒大御景半岛的Loft产品就经历了一次大幅度调价，从8950元直接调至6900元。

这么大的降价幅度，看热闹的是觉得爽了，可真正买房的人，心里则是说不出来的苦。

再往前推，2019年，恒大御景半岛也曾闹出过业主集体要求退房的事件。可以说，恒大的屡次降价调整，成为了楼盘保值的最大阻碍。

不过按理说，市场波动对于刚需自住群体的影响相对较小，毕竟房源不投入市场，涨跌都和自己没关系。可事实上，恒大御景半岛的业主也对这里意见颇多。

比较集中的两项投诉分别是环境脏乱差和交通堵塞乱，这对于高端社区来说都是不可想象的。

2021年3月，多名网友投诉恒大御景半岛四期、五期中间，原计划作为公园绿地的场所被当做垃圾场，臭气熏天。

4月，恒大方面做出回应称：“投诉放置垃圾的区域属于项目红线外，是市政规划的绿地园林区域。物业也多次沟通市政，催促园林建设，目前也并未得到批复。而倾倒垃圾的地方是市政划给供热公司换热站区域，垃圾本不是我司项目管理范畴，但因业主投诉过多，我司物业已协调车辆将垃圾处理完毕，并将该区域实施封闭消毒。”

但就在前几天，8月11日，石家庄市园林局表示，恒大御景半岛五期规划绿地，尚未移交至园林部门。市园林局已积极申请划拨绿地，待此地块移交至园林部门后，将抓紧开展方案设计、协调审批方案、履行招投标程序，尽快实施公园建设。

一个绿地公园的建设成为了“罗生门”，到底是谁的责任？

交通方面同样投诉颇多，不少网友反映项目旁边的高营大街年年规划，年年不修，天天堵车。甚至还曾有网友爆料称有附近城中村的人违规收取停车费，交通管理之混乱，实在难看。

如果说道路交通的问题，项目也是受害者的话。那么在疫情期间出现的管理混乱，就是不折不扣的物业能力问题了。

综上所述，从保值、环境、交通几个方面来看，恒大御景半岛都有一些比较明显的问题。而这也必将成为影响该小区前景的关键因素。

只能说，当恒大不能继续“永恒强大”了，御景半岛也不得不成为“预警绊倒”。

这是恒大的悲哀，更是恒大业主的悲哀。

事实上，类似于恒大御景半岛这种情况的小区数量不少，在你身边是否有类似的楼盘项目呢？欢迎留言讨论！