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野马轿跑汽车(既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马)

时间:2024-06-02 浏览量:

【有车以后 试驾】对于现在的消费者来说,选一辆心仪的车可真不是一件容易事。你既要满足家人想要的实用性,又要满足自己想要的驾驶乐趣,并且出于现实考虑,你还要计算后续的用车成本。那如此复杂的需求真的就无解吗?2024款福特电马的出现改变了这一切!

一句话点评2024款福特电马:

性能更狂暴,操控感更强,电马也是马!

优点:

1、颜值吸睛,性能范儿十足

2、空间较大,实用性强

3、零百加速3.57s,性能狂暴

4、弯道中操控灵活,极限速度高

5、最高续航700km,使用成本低

不足:

1、内饰过于简约

2、座椅侧向支撑不足

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

长安福特官方将电马定义为纯电性能轿跑SUV,那既然提到了性能二字,我们就先来聊一聊电马的驾驶感受,顺便看看它能为你带来什么样的驾驶乐趣。2024款电马最大的变化就在于其换装了福特全新的三电系统,我们此次试驾的GT 版车型采用前后双电机驱动,电机最大输出功率 359kW,峰值扭矩860N·m,百公里加速时间达到了3.57s,比2021款的3.65s还要快上一些。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

大功率电机带来的最直观的驾驶感受就是狂暴的加速能力,电马对于性能的释放可以说是毫不吝啬。深踩电门,强大的扭矩输出挥之即来,车辆快速变化的加速度会将你牢牢锁定在座椅上,与之伴随的是你体内飙升的肾上腺素。眨眼间,速度便来到100km/h之上,这种随叫随到的动力输出开起来畅快淋漓。

除了跑得快,制动能力也是重要的性能参数。2024款福特电马全系列标配Brembo全铝四活塞前轮卡钳,在高速状态下也能稳稳刹停。优异的制动性能使得电马在弯道前可以获得更高的尾速,入弯制动信心十足。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

对于一台性能车来说,优秀的操控是获得驾驶乐趣的关键。为此,福特通过精心的设计将电马的前后悬架重量分配比做到50:50。如此一来,更均匀的前后配重将使车辆在弯中具备更稳定的通过性。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

同时,福特电马GT版车型还采用了倍耐力P Zero系列轮胎。要知道这可是之前F1车队的御用轮胎,优异的抓地能力保证了电马更快的过弯速度。再结合上出色的操控调校,电马在弯中最大侧向加速度可以达到0.9G,这一数据已经和很多车辆的刹车G值处于同一水平,过弯乐趣手到擒来。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

底盘方面,福特电马采用前麦弗逊+后五连杆的悬挂形式,偏硬的悬挂调校很符合其性能车的定位。悬挂对于路面信息的传递比较清晰,配合上指向精准的转向,在车内很好判断车辆当前的状态。除此之外,硬朗的悬挂还为电马带来了出色的侧向支撑能力。身处弯道之中,你能明显感受到电马优秀的侧倾抑制,稳定的车身让你的驾控更加从容。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

为了进一步丰富驾驶乐趣,电马配备了细语、入胜和不羁三种驾驶模式。光是名字就很有中华文化的美感,在实际的体验上,三种模式也能给你带来截然不同的车辆反馈。不过,如果车辆的转向力度、动能回收力度可以自定义调节的话,电马开起来还会更加有趣。

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外观方面,2024款福特电马保持了经典的设计元素,新车的外观新增啸日橙配色,看起来活力又动感。电马的车头采用Mustang家族经典的鲨鱼鼻前脸,六边形格栅采用封闭式的设计,内部配有矩阵式的设计元素,有着典型的新能源车型特征。格栅两侧是利爪样式的头灯,造型十分犀利。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

2024款福特电马的车身尺寸为4730×1886×1613mm,轴距为2984mm。轿跑的车身造型使得福特电马的车侧姿态流畅低趴,在D柱区域电马还采用黑色棚顶来隐藏上部轮廓,以塑造出平滑、动感的车侧线条。新车还配备了20英寸的多辐熏黑轮毂,性能范儿直接拉满。值得一提的是,福特电马的车门采用按钮开门的方式,使用起来非常有科技感。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

尾部来看,福特电马的车尾设计较为简洁。利爪式的尾灯看起来非常犀利动感,在点亮后也有着不错的辨识度。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

来到车内,福特电马的内饰设计较为简洁。新车的中控采用经典的T字型的布局,中控台多种面料的搭配提升了整体的层次感。新车搭载了10.2英寸的液晶仪表以及15.5英寸的竖向中控大屏,车机全系标配高通骁龙8155芯片。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

在中控屏中央配有一个多功能旋钮,可以控制空调温度、空调风量以及音量调节,有一定的可玩性。不过,如果能再加入驾驶模式控制等功能,使用起来会更加方便。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

在乘坐感受上,福特电马的座椅采用皮质和翻毛皮材质的混搭,摸起来很有质感。但是对于一台强调性能的车来说,电马电排座椅的侧翼略显单薄,在弯道中很难给到驾驶员充分的侧向支撑,我认为这一点还有待优化。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

空间方面,以身高185cm的编辑为例,坐在前排拥有超过1拳的头部空间;坐在后排拥有1拳的头部空间以及1拳3指的腿部空间,整体的空间表现能够令人满意。值得一提的是,电马的后排座椅腿部承托做的很到位,长途乘坐也会有一个比较舒适的体验,对于一台“性能车”来说,这点很难得。

既有大空间,也能灵活驾控:试驾2024款福特电马

编辑总结

试驾过后我们再来回顾开头的那个问题,对于当下购车需求多元化的消费者来说,福特电马可以算得上是一个比较全面的选择。它既有着出众的驾驶乐趣,又有着不错的实用性,同时作为纯电车型,电马的使用成本也不会太高,很好的满足了消费者“既要又要”的烦恼。目前,2024款福特电马已经正式上市,新车售价23.98万元-35.98万元。在这一价位中,想找到一台比电马更纯粹的乐趣座驾,还真不是一件容易事,所以说电马也是马!如果你追求极致的驾驶乐趣,并且不希望牺牲车辆的实用性,那么福特电马会是一个不错的选择。

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