纯电动汽车续航排行(谁才是真正的虚标王？实测续航里程前10名纯电车，最高竟打75折)

纯电动汽车被誉为未来出行的主力军，备受推崇的同时，也饱受续航里程虚标的质疑。一些号称600多公里、甚至700多公里的纯电动车型，在实际使用中的续航表现却大打折扣，令消费者感到失望。面对这一现状，人们不免产生疑问:到底谁才是真正的虚标之王?

根据最新的实测数据，排名前10的纯电动车型悉数曝光。第一名的奔驰EQS 450+，官方公布续航达813公里，实测仅为669.6公里，折扣率高达82.4%。小米SU7智驾MAX版和特斯拉Model 3长续航版分别位列第二、第三，虽然实际里程超过600公里和560公里，但相比官方数据依然打了八折左右的折扣。

排在后面的车型情况也普遍严峻。岚图追光730K、小鹏G6、宝马eDrive40等多款车型，在实测中的续航只能达到官方数据的75%至85%。其中，小鹏G9 702MAX版更是创下了惊人的75.7%折扣率，等于实际续航不到官方公布的四分之三。

这种大幅度虚标续航里程的现象无疑让消费者感到愤怒，甚至引发了对电动车信任危机。毕竟，续航里程是衡量纯电动车性能的重要指标，如果连这一核心参数都存在严重的虚假宣传，那么消费者还能相信哪些参数?

对此，车企普遍的解释是，实测数据往往在理想工况下测试，而实际路况复杂，很难完全重现。但从消费者角度来看，他们更关心的是能否获得与宣传数据相匹配的使用体验。

由此可见，纯电动车企在宣传时虚标数据无疑是一种糊涂营销，不仅影响消费者对产品和品牌的信任，同时也加剧了社会对整个新能源行业的质疑。这种做法无异于自毁长城，不利于行业的持续健康发展。