佛山汽车电池(70辆氢燃料电池公交车上路禅城首座加氢站正式启用)

12月20日，随着佛山市禅城区首座加氢站的建成营业和70辆氢燃料电池公交车正式投入运营，佛山成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市，并在氢能产业发展中实现全国领先。

该站点位于禅城区佛罗路，由佛山市汽车运输集团有限公司自主承担建设，占地约2000平方米，总投资额约1250万元，设计日加氢能力1000kg，其中首期日加氢能力（以12小时计）500kg建设工程已于今年11月底完成并调试完毕，具备投产加氢能力，为氢能汽车的普及提供有力支持。

加氢站是支撑氢能源汽车产业发展的重要基础设施。截至目前，佛山已有南海瑞晖加氢站、三水撬装式加氢站和佛罗路加氢站3座加氢站。

当日，由佛山市飞驰汽车制造有限公司设计制造的70辆氢燃料电池公交车也正式投入营运。按照线路规划，这批车辆将选取覆盖禅城、南海中心城区、主干道、繁华路段的139线、143线和156线运行。

以这一批次车辆正式运营为起点，佛山率先成为广东省内大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市。预计在今年内，三水区还将有40辆氢燃料电池公交车投入市场，届时，佛山将成为全国最大的氢能源公交车推广城市。

近年来，佛山把培育发展氢能产业作为抢占未来能源创新制高点、加快产业转型升级、促进经济社会绿色可持续发展的重大举措，大力推动氢能源汽车产业的发展。

今年，佛山市政府明确提出，2018—2019年将投入氢燃料电池公交车1000台、建成加氢站28座的目标任务，加氢站建设规划量位居全国之首。为此，佛山正积极通过建立部门联合审批制度、克服项目审批时间长，项目用地难以落实等困难和问题，使加氢站项目立项、设计、安全审查、建设审批等前期工作时长大大缩短。

佛山市副市长、佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥许国表示，今后，佛山各级政府及有关部门将进一步强化政策扶持、加大资金支持、简化审批程序、优化创业环境，为加氢站建设和氢燃料电池汽车运营提供良好的服务保障。

在他看来，降低氢气使用成本是未来的工作重心之一。“氢气价格高阻碍了氢能源的推广，而氢气价格与运输距离成正比，佛山将会规划建设属于自己的输氢管网，把氢气的运营价格降到最低，奠定佛山氢能产业地位。”许国表示。

事实上，佛山在氢能产业发展方面已取得了颇为亮眼的成绩。目前，佛山已布局“仙湖氢谷”“现代氢能有轨电车修造基地”和佛山云浮两市共建氢能产业基地3大产业基地，引进国外燃料电池技术并加快转化应用，集聚了一批行业知名企业和研发机构，产业链涵盖上游氢能基础设施、中游氢燃料电池核心部件和动力总成、下游氢能源汽车制造等环节。

【撰文】华声宇 叶洁纯

【作者】 华声宇

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端