郑州汽车后(市场疲软，乱市困局，郑州汽车后市场如何解困？)
导语：郑州地处中原一带核心位置，交通便利，经济发达，有着举足轻重的历史地位。作为市场考察重点之一，我们通过走访调研郑州地区的多家汽配城、4S集团，欲拨开汽车后市场的迷雾，一探其现状究竟。
随着汽车保有量猛增，直接催生了后市场的爆发性成长。然而相对于国内发达城市，郑州汽车后市场虽然已经形成一定规模，但整体水平落后，仍然处于汽车后市场的初级阶段。大环境之下经济疲软，市场存在着产品同质化严重，服务意识不到位，消费者不够成熟，行业恶性竞争严重，行业领导缺乏等问题。乱象之下，行业整体陷入迷茫、焦虑之中，有人静默等待观望，有人挣扎冲突欲杀出一条血路。然而，乱市困局，何以解忧？
背景：汽配环城，中原汽车后市场的崛起之路已然铺砌
改革开放后，郑州汽车后市场经历了体制并行、市场萌芽、4S店兴起、后市场迅猛发展几个阶段，实现了从无到有、从小到大、从弱到强的发展之路。1992年河南出现第一家汽车有形市场——郑州汽车城。1998年，占地150余亩的北环汽配大世界建成开业，标志着郑州汽车后市场的形成。同期4S店集团萌发，大量兴起，当地汽车保有量增长迅速，带来后市场的爆发式发展。如今，形成了包括天荣汽配城、宏达国际汽配用品城，北环的汽配车饰广场，南三环的河南名优汽配广场、国产汽车配件市场，郑上路的中原汽配大世界几大相关的汽车后市场，拥有上千家的批发商、终端销售店，年交易额愈百亿元。
2013年，郑州市政府出台的《郑州市人民政府关于支持郑州市汽车产业发展的若干意见》明确指出，要加快郑州汽车产业基地建设，2016年，确立郑州汽车后市场龙头地位;2020年，成为全国最大汽车后市场信息和商贸中心。
现状：规模宏大，乱象丛生，隐忧不断
郑州汽车后市场虽然已形成了一定规模，但由于缺乏行业规范，全靠经营者自律，随着愈来愈多商家进驻涌入，各种问题开始暴露出来。
首先是来自内部的行业挤压，市场被垄断，小店家难以生存。天荣汽配城的歌德音响店吴丰先生表示，作为终端销售店，好的产品是基础重要构成。在郑州地区，部分优质品牌产品或被大代理垄断，或供货不稳定，导致店家在客户营销时底气不足。同时，产品缺乏品牌宣传和推广，网络渠道销售被限制，得不到来自上层的支持，全靠经营者自我突破，困局是在内部被人为造成。大代理依靠雄厚的资本实力，垄断行业市场，小店小家的只能另辟蹊径，销售一些知名度不高或者利润不高的产品。以致于消费者服务体验差的情况得不到改善，长期以来，市场的口碑日况愈下。
其次，市场体系混乱，恶性竞争无处不在。宏达国际汽车用品城的永丰影音导航主要做汽车导航仪、行车记录仪以及LED车灯产品。店家掌柜和我们反映，宏达这几年的状况是一日不如一日，一些坚持了十年以上的老店都已经撤离了。以前这里车水马龙，如今清淡如水，对比尤其明显。汽车后市场这块变的太快，缺乏长久和稳定。厂家进入和模仿，捞一把快钱就撤离。对产品本身全然不顾只关心利润，这对行业的消费者来说是一种伤害。另外，汽车电子产品新品陈出不穷，功能也是越加越多，但是回归实用功能的本质才是发展趋势。
同时，店家还认为当前的郑州汽车音响市场，技术的提高和服务的到位是经营的关键。大代理们垄断了产品销售，注重技术提升，单纯依靠传统的粗放销售模式来获取暴利。在故步自封的同时，众多经销商渠道被弃之如敝履。然而，提高自身技术， 为消费者带来足够好的体验和信心，对整个行业无论短期还是长远的发展都是良性的。
消费偏中低端 O2O模式迎来市场新机遇
根据和爱音乐音响改装联盟张芳旭先生的谈话获知，目前郑州市场的音响改装面向主要还是中低端客户。在过往所接订单中，大部分消费价格处于1万元以下的范围里。几万元的已经属于中端消费，再高一些的十几万的音响改装就更少了。据店家分析，可能是因为如今车主已经偏年轻化，对音响改装的概念并非属于发烧程度，大部分只是为了改善一下原车音质，所以简单的换个喇叭或者功放而已。因此，小而无损或许会成为一种改装趋势。
除此之外，互联网大背景下的线上线下合作模式已经在郑州市场登陆。天荣汽配城的鸿声音响反映，目前郑州部分厂家不仅参与到生产环节中，还直接自己构建线上销售渠道，通过电商的模式推广和营销，把后置的安装则让给广大的线下门店，并且把安装和服务费用按一定的比例返点给门店。线上导流，线下体验，互利互赢，这是一种不错的营销方式。
只是在互联网与技术的结合之下，市场虽然受到了一定程度的冲击，但是依旧以传统的价格竞争为主要手段。河南奥都汽车用品店的小伙子就小小吐槽了一番，如今宏达国际汽车用品城的行车记录仪产品基本大同小异，缺乏脱颖而出的优质产品，商家都是通过不断的价格战在维持。并且因为电子产品更新的快，所以基本是哪个火就做哪个，没有形成长久的稳定的销售体系。在这种情况下，很多店铺根本顾不上互联网渠道的推广销售，也因此感受不到明显的互联网冲击。
4S集团市场竞争压力加剧进入行业洗牌期
除了汽配城犹在困局中挣扎，4S集团也直言艰苦的岁月已然来临。通过走访几家4S集团，能够明显的从店家的字里行间中感受到焦虑的情绪。受经济大环境的影响，作为主要渠道的4S集团，对汽车后市场渴望的同时，也时刻保持着谨慎的态度。
威佳4S集团贺云昌先生向我们表达，郑州地区的4S集团在经历了最初的红利期甜头后，单店或者集团的数量如雨后春笋般越开越多。但随着汽车市场进入存量时代，4S集团作为渠道中最大的汽车经销商，面临的市场竞争和压力是与日俱增。销量提不上去，销售利润下滑，传统销售方式受到互联网的冲击。发展到今天，这个行业已经进入洗牌阶段了。大街上不日新开的4S店，说关闭就关闭，即使是大些的集团公司，也是一夜之间就消失掉。行业在焦虑中摸索，从业人员在迷茫中观望，活下去，再求新求进去发展，一切迫在眉睫。
新乡东安4S集团的王总则认为，对于4S集团而言，后市场是重要发力地带。而当下郑州汽车后市场的发展不仅混乱，缺乏行业引导，也没有有力的地区限制和扶持政策，生存状况日益艰难。
另外，王总还对今年7月1日实行的新政策给4S集团带来的挑战表达了自己的看法。以往，主机厂对每个地区的供货是定量定范围的，各地区之间的货不能流通。但是新政策出来之后，这个限制必然会被打破，因此，高返点地区的汽车货源会抢占低返点地区的市场。如何应对这种状况，是4S集团的又一个挑战。
应对：各自为战下的抱团取暖，八仙过海必然神通各显
音响改装大众化是关键。在音响改装板块，郑州的消费市场大多是属于中低端层面，高端的升级改装比较稀少。“这和郑州音响改装的氛围有关，”爱音乐音响改装联盟店告诉我们，“我们这边的音响改装氛围没有形成，大多就是过来换个喇叭，或者换个主机、功放，至于更深层次的系统改装通常不会涉及到。”
音响改装在成熟的南方市场来说，因为涉及到艺术追求和技术层面的深入，通常会是一个小众高端的圈子。在这一块，郑州还处于起步阶段，大众对音响改装的概念和初步认识都非常缺乏，消费意识仍然停留在朴素的实用追求观念上面。爱尚音乐店家认为，构建良好的音响改装氛围，对普遍的车主用户进行相关的入门科普非常有必要。
同时，企业核心竞争力的构建之路任重道远。新乡的东安集团王总表示，作为传统的卖车源头，4S集团的生存空间其实已经被各种环境竞争和政策缺乏挤压的差不多了。如何利用自身的优势，通过和生产厂家合作，介入到汽车产业的上游，争取更多的话语权，提高自身的附加值和核心竞争力，是面对当下挑战的对策。
在新品引入一块，产品差异化是重点。人无我有，人有我优，不断提高自我的核心竞争力，才能更好的应对市场。但是新品的引入对集团公司来说，安全与稳定是关键所在。另外，4S集团公司的资金周期也是其中一个需要与厂家合作协调的矛盾点。
威佳4S集团王科先生则认为，目前集团的盈利点已经转移到汽车后市场的部分，包括汽车金融、保险、精品用品、美容养护以及改装升级方案。例如成立改装中心，为客户提供精细化的服务，或者引入新产品，为新车在前装升级。而这些新业务的推进，无不以求稳和安全为重要考虑因素。因此基本是承接一些外观装饰、定制类的业务，或者引入的是一些质量过硬的安全产品，作为辅助汽车销售的方式之一。在未来一段时期，还可能会和连锁的汽车服务机构合作，为客户带来更好的服务体验。
歌德音响店的老板对于电商渠道的营销推广尤为推崇。先是引入一定知名度的优质产品，再把线上引流做足做细，通过精准化的运营把品牌推送给辐射范围内地区，当客户上门后，直接就可以明确自我需求，对交易的达成大有帮助。
消费者对品牌认知程度不高，品牌建设需要厂家与经销商同时发力。鸿声音响表示，品牌知名度的构建与推广，需要市场相关人员自上而下的参与，而不能仅仅寄托于经销商的自发推广。市场不景气，发展不规范，而厂家依旧一副店大欺客的模样是不妥的。作为产品源头，厂家与经销商是一荣俱荣一损俱损，如果能够抱团合作，共同让利做好品牌建设和推广，才能从当下的一片混乱中脱颖而出。
永丰导航店家从媒体宣传推广的角度表达了看法。媒体作为市场的建设者之一，也同样承载着教育科普大众消费者的义务。但是媒体需要的是更为公正的立场，为消费者服务，而不是仅仅为厂家为经销商服务。另一个方面，如今的车主用户偏向年轻化趋势，对于推广的方式，应该尝试采用全渠道、全方位共同推进的方法。
迷茫之下挣扎与渴望并存突围市场困局势在必行
通过走访多家的4S集团公司以及汽配城，我们可以获知，郑州汽车后市场的格局基本形成，规模宏大之下，却不能掩盖丛生的市场乱象。迷茫尽管萦绕，但挣扎与渴望始终共存于从业人员的心中，一场轰烈的改革已然势在必行。经历野蛮生长阶段，再到市场规范化、标准化、个性化发展，让我们一起期待郑州汽车后市场的震撼崛起。