汽车改装排气品牌(斯巴鲁STI推出中尾段排气，降低排气系统对引擎废气的阻碍)
时间：2024-06-02
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近日，TINOX针对斯巴鲁翼豹1.5T推出了一款中后置排气，这款排气采用钛合金材质，结构上采用双面四出设计，管径由76mm改为63mm，并采用高流量中段消声鼓设计，可以大大降低排气系统对发动机废气的阻碍，更有利于发动机的高转速马力输出。
图：作为一款涡轮增压汽车，斯巴鲁翼豹STI对排气的升级影响巨大，因为它有助于提高排气涡轮的效率。
兼容引擎：EJ257
原装最大马力：300 hp/6000 rpm
出厂最大扭矩：40.8 kgm/4000 rpm
升级排气形式：中段至尾段排气
升级排气材质：钛合金
管径：中部76mm，尾部63mm
空闲分贝：（未测试）
3000 rpm 时的分贝水平：（未测试）
是否带旁通阀: 否
阀门全开速度：（无）
适用于：300HP同厂版本
图：斯巴鲁EJ257发动机的特点是低扭出色，但在中高转速区间，它的动力输出不如EJ207，所以TINOX排气采用了直通中尾段，来弥补EJ257在中高转速下的爆发力不足。
图：TINOX的钛合金排气表面处理十分抢眼，发蓝处理展现出浓厚的运动气息。
图片：这款 TINOX 排气装置完全为性能而设计。它没有阀门。优点是它减轻了排气重量并提高了推重比。
改装是一个打破原有平衡，重新建立新平衡的过程，动力提升之后，很多原有的基础系统可能就应付不来了，所以周边基础系统比如排气系统的同步升级，对提升后的动力表现意义非凡。你可能会发现排气系统带来的动力提升并不明显，但作为直接影响发动机通气效率的系统，对其进行合理的升级还是非常有必要的，以拓宽后续动力升级的空间，或者保证升级后的动力表现能够得到发挥。当然，作为拥有多年历史的改装排气品牌，TINOX的产品性能和品质都是经过时间验证的；再加上丰富的产品线，也是排气系统升级不错的选择。