问界M9的价格发布之后，我看到网上掀起一股风，说再不努力就只能买奔驰宝马了。那么说明什么呢？说明咱们国产车价格高了，从另一个角度来说，很多人认为国产车不接地气了。

国产车不能只走低端路线

问界已经卖到了46.98万起，随便加点东西就是50万了，然后后来再扒拉一看，你看仰望U8已经110万了，如果你再加上购置税，那就是奔着120去了。

然后蔚来的ET9 80万，理想就一直就是三四十万这个区间，也就是说我们一直认为国产车是很接地气的，我们老百姓就是买的起国产车。

确实啊，我们汽车工业的发展前十年，咱们的自主品牌靠的什么，靠的就是以价取胜，我记得当时最便宜的时候，还有1.99万的比亚迪F0。

但是现在，市场上好像这样的车子，不多了，这些年说实话，国产车就在10万以下的，很多价格其实车子在不停的升级换代，但是价格真的没什么，太多的大涨。

我们这个自主品牌，不可能永远做一个事情，就是我走性价比低端路线。

所以在这个里面，其实我一直很佩服奇瑞，这么多年，奇瑞其实也做了很多，10万块钱左右的车子，而且质量也还不错，并且是这么多年，一直坚持正向研发，还是投入了很多去做研发的。

包括比亚迪前些年做油车，很多都是10万块钱以下的油车，然后好不容易到了新能源这一波。

通过汉唐把价格突破到了20万以上，这个对于我们原来，那一大批早期投入市场的自主品牌来说，其实非常难的。

学习高举低打路线

但是现在新势力起来之后，蔚来和理想一上来，就直接把价格干到了20万以上，30万以上，这个学的谁呢？这个学的特斯拉，为什么现在我们很多朋友，觉得30万的特斯拉非常香。

那是因为人家有科技光环加身，还有特斯拉一开始，走的就是高举低打的策略，然后在那个时代，它是个开创性的一个产品。

但是，你就现在来看，特斯拉它把这个价格，尤其Model 3逐渐到了20万出头。你会觉得，原来上百万的特斯拉的品牌，突然干到了20多，非常超值。

所以为什么这么多人买特斯拉，国产咱们自主品牌，为什么就不能够往高端走，往高端走，大家就觉得接受不了。

需要不同车型去差异化竞争

那你现在反过来看一下，除了目前我数的这些品牌之外，包括坦克700也干到了七八十万。那么是不是，我们还有大量的自主品牌，其实走的价格并不贵。

比如说前段时间，星纪元ES这个车，这车其实给的东西，确实比较足，比如它的CDC，它的空悬就干到了二十几万，而且星纪元这个车，把它卖到中东那边去，是干到百万级的。

所以国产车，现在大家觉得买不起了，我觉得很理性去看这个事情。

国产车有一些品牌，通过不同的车型差异化竞争，能够冲向高端，能够走向世界，我觉得非常赞同，也很点赞，这样的话，我们才有更多的经费，去投入，去研发，我们不能永远只走低端。

只是说在国内的话，给国人更多的实惠，当然，不要忘了你的初心，就是不要只顾着去做那些高价值的车去了。

适当地把产品线拉长一点，让10万以下的也有好用耐用的产品。