奇瑞开年就说，今年不客气了，这不，风云T9的价格直接比预售价低了3万，现在是12.99万-16.99万。

那么这个价格，在目前一台中型混动SUV里面，确实算是诚意做的很足了。

风云T9的表现

我们来看一下风云T9的关键数据，纯电续航达到了120公里，用的是国轩高科的三元锂电池，19.43度，全系都标配了快充。

而且全系用的是热效率44.5%的奇瑞混动专用发动机，带的是一档的DHT混动专用变速箱，满油满电综合续航达到了1400多公里。

他们在上市前就已经做了一个实测，而且上市前他们还做了一个安全性的实测，直接用大货车侧向撞击风云T9，直接把它撞到沟里面去了。从撞击的实验来看，整车的安全性能是比较好的。

在科技配置这块，全系都是8155芯片，而且考虑到我们部分朋友对于七座车型的需求。

它除了入门12.99万这个，不能够选装七座之外，后面的几个版本，都可以选装7座，而且顶配的直接就是7座车型。

看完这个价格，再结合风云T9的参数，我担心的不是它同行，我担心的倒是它自家兄弟，瑞虎9怎么办？因为目前瑞虎9的价格，比现在风云T9的价格还高。

又是混动，又有7座了，而且这个安全性，包括纯电续航也有这么长，在目前这种高油价环境下，你说你让瑞虎9咋办？

买哪个版本？

所以说奇瑞今年不客气，最后狠起来连自己兄弟都干啊。那么这几款车里面，哪一个版型值得推荐，我详细看了一下。

12.99万的版本，虽然说价格确实拉得比较低了，但是它这个主动安全配置方面，比如主动刹车、车道辅助、自适应巡航这些配置呢它都没有配备，而且后期还不能够选装。

如果大家考虑的话，我个人比较推荐的是14.29万的舒适型，因为它主动安全配置也都比较到位了。

比起其他的，后面两个版本，它只是说舒适性配置稍微少了一点点，但是对我们实际用车影响并不大。而且如果你想要七座车型的话，加几千块钱，是可以选装7座的，这个版本是我认为性价比比较高的。

而且风云T9在预售的时候，就用的是订单众筹砍价，订单越多价格越低，最后现在订单都到了5万+了。

所以这台车从交车之后，估计每月的销量还是比较可观的，你说这一次奇瑞是不是下手有蛮狠的，我估摸着后面还有下手更狠的。