城市汽车专业(新能源汽车工程专业，一个新兴专业，就业前景怎么样？)
写在前面：大学专业如何选择，历来是家长和考生比较关注的问题。提前思考规划，未来报考才能心中有数。
本系列的主题，从结果导向思维出发，从就业情况，看专业选择，再由专业情况，看院校选择。
本篇分享的是新能源汽车工程专业。
该专业是一个新兴专业，2018年新增进本科专业目录，归属于机械大类专业。
2023年，是中国新能源汽车突破性发展的一年，新能源汽车产销量全球占比超六成（可参见新能源汽车，能成为中国制造的一张新名片吗？）。新能源汽车产业发展迅猛，除了老牌车企，还有不少新兴企业入局，中国新能源车企海外发展事业版图，也在持续推进。就当下来看，国内市场潜力初显，海外市场也大有可为，一些早期入局的车企，已经开始国内国外两条腿走路了。
行业发展前景好，人才需求量相应就比较大。6年前，国家新增了这个专业，也是预判市场，提前储备相关人才。
那么，当下就业市场，对该专业的需求到了什么程度呢？
笔者查询了全国24个代表性城市，该专业在绝大部分城市都有一定的招聘需求。
下面选择三个代表性城市，分别是北京、天津和成都，来看看该专业的具体招聘情况（相关数据来源于当地人才招聘网最新发布）。
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先来看北京，该专业在该地的招聘情况，可以参见下图：
就市场招聘情况来看，该专业在该地有一定的需求。
按学历情况分类来看，如果是本科学历起步，求职岗位比较有技术含量，可以做新能源汽车工程师类的工作，对新能源汽车相关产品（电池、系统等）进行研发、试验、检测等。
市场上，专业对口的工作岗位，比如上图中所列的新能源汽车工程师类的岗位，实际上并不多。这与想象中人才需求量较大的预期有点差距，现实是新能源汽车产业生态良好，上下游产业链都搭建起来了，照理人才需求应该很大啊，为什么专业对口的岗位需求不大呢？
你看啊，新能源汽车产业，不是人才需求量小，而实际上吸纳了大量的工科技术型人才，像电子信息、电气工程、计算机、车辆制造等专业人才，都纷纷入行了这个产业。
而就新能源汽车工程这个专业来说，招聘需求不大。可以从这个专业学习内容来分析，该专业学的知识涉及机械、电气、车辆工程等方面，学的内容比较广，但却不精，真正就业时，只需选择其中的某一块进行研究，相比其他专业来说，优势并不大。
这么说吧，这个产业发展到现在的这个规模，已经吸纳了各类专业人才进来，没有新能源汽车工程这个新增专业，这个产业一样会发展。
既如此，为何还要开设这个专业呢？
还是经济市场决定的，产业发展到一定规模，需要系统和整体地进行研究，因此，这个专业学的内容交叉、广泛，学得比较笼统，于就业而言，没有多大优势，但对整个产业研究却是至关重要的，相当于是把一个产业相关要素集合起来研究。
如果你关注过新兴专业就读情况，可以发现一点，新专业刚起来的几年，认可度是不高的。一般来说，就读学子反馈来看，新兴专业学的内容是某几个专业的融合知识，没有多少就该专业的新兴知识。
实际上，这一点也很正常。哪个院校的好专业，不是长时间积淀而来的，而一个新兴专业，也需要时间成长，新专业借鉴相关专业的知识架构、教学方法，也是其快速筹建、发展的常规操作方法。
再来看看大专学历求职情况，岗位大多数以汽车销售专员、汽车交付专员这类岗位为主，是服务性质的工作。
这个工作内容性质，也是由市场决定的。当前的新能源汽车市场，不仅需要研发、测试等工程型技术人员，也需要大量的销售、售后服务类人才。
一个产品做出来，大卖才是最终的目的。销售、售后服务工作在整个汽车产业中，是比较重要的一块。你看，小米SU7上市大卖，总裁亲自下场吆喝，看出营销的重要性了吧。
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再来看看天津，该地区招聘情况可参见下图：
该专业在该地的招聘情况，出现了倒佳现象，大专比本科学历的招聘岗位多，大专：本科的招聘需求比为约为3：1。
该地的招聘市场情况，说明该专业本科毕业，走技术路线的求职机会不多。反倒是大专毕业的，求职预期和现实差距不大，能更好就业，可以从事汽车相关的服务工作，比如销售、售后服务等工作。
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最后来看成都，该地招聘情况可参见下图：
该专业在该地招聘有一定招聘需求，和天津情况有相似的地方，大专招的比本科多，大专：本科的招聘需求比约为2：1。
市场上，有技术含量的相关研发类岗位较少，大多数都是销售、售后类等服务岗位，就是本科学历，发布的需求岗位中，有一部分也是销售类的岗位。
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综合来看，如果未来想进入新能源汽车产业，从事研发类等技术工作，经由学习该专业入行，优势并不大。
现在市场上，对新能源汽车销售人才需求比较旺，如果有较大意向进入这个行业，可以从销售或售后岗位开始，岗位的入职门槛不高，大专学历就可以，对资历的要求也不高。
今天的分享就到这里，每次让你了解多一点的与高考有关的信息。
