雅力士汽车(头条·试驾｜家用实惠新选择 试驾丰田YARIS L致享)

作为丰田旗下又一款小型三厢车，这辆你一定见过，它就是广汽丰田-YARIS L致享（以下简称致享）。在现今SUV大行其道的时代，为何广汽丰田还会选择推出这款YARIS L致享呢？首先，会选择小型车这个级别的消费者，需要的并不是多么夸张的空间，多么强悍的动力储备，最看重的应该就是能够在刮风下雨时带着自己回到温暖的家。并且，这辆车不需要太矫情，一定要耐用、实用，更需要实惠。号称“开不坏的丰田”可不是随随便便哪个品牌可以做到的，仅凭这个理由消费者选择YARIS L致享就已足够。（此次试驾车型为广汽丰田- YARIS L致享2017款 1.5G CVT炫动天窗版 次顶配）

此前丰田的设计太过于超前，特别是那个迷人的“八字胡”，还是会有一些消费者一时无法接受。在致享上面，丰田将其设计成与车身同色，一方面没有丢失其关键设计点，另一方面又可以让更多的人接受，两全其美。

LED日间行车灯仅标配于1.5L车型，而雾灯则需去到致享2017款 1.5G手动炫动版以上才会有此配置，而1.5L低配车型全款购车已经过10万，却连雾灯都没有，对于这个价格来说实在有些说不过去。

本次试驾车型则是采用了前盘后鼓的制动方式，并无任何亮点。

而整车内饰设计放在现今，全款落地10万多元的价格区间内，头条君觉得致享是时候需要改变一下了。

至于耐脏性的问题，头条君觉得还是购买座椅套比较靠谱，拆洗也比较方面。

油门初段调校灵敏，就会使车辆开起来有种动力很强的错觉，但是在中高速路段就会露馅儿。

搭配CVT变速箱，整个提速过程非常顺滑，这也是家用车该有的表现。如果需要超车时，则需要将转速提升至3000转动力会有明显的增长，也可以使用手动模式模拟降挡，当然此时发动机舱内的噪音也会传入驾驶舱内。

致享在底盘、动力、变速箱三大件方面，消费者不必太过担心，只是关于配置与设计方面的问题，致享还有很长的路要走，毕竟现在是一个看脸还要看内涵的时代啊！头条君只是期待，丰田节省下来的成本是用来为用户开发更好的车……

就在头条君开着致享，带着编辑部的美女外出时，被***碰到了，欲知后事如何，敬请期待后续文章！（绝对值得你期待Y-Y...↓来张预告图）

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