本文主要介绍汽车电路基础，具体内容如下：

串联、并联和混联三种基本电路类型、基本特点，以及在车辆上的应用实例；

开路、短路和电阻过大三种常见的电路故障，产生的原因和后果；

汽车线路常见的故障现象以及检查要点。

电路

• 定义:各种电子元件按一定方式连接起来的总体
• 基本组成:电源、导线、开关、负载、接地
• 基本类型:串联、并联和混联

串联电路

• 定义:两个或多个元件首尾相接在电路中，使电流只有一条通路的连接方式
• 基本特点:

1. 电路中各处的电流强度相等
2. 电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和
3. 串联电路的总电阻等于各个电阻之和
4. 串联电路中各个电阻两端的电压与它的阻值成正比

串联电路示例

• 工作原理:行李厢盖锁闩打开后，车身控制模块通过收到的锁闩打开信号，控制电路搭铁，点亮行李厢门控灯
• 电路走向:行李箱门]控灯和相关电路元件构成串联电路，如左侧电路图中红色线路所示

并联电路

• 定义:若干个元件首与首连接，尾与尾连接，接到一个电源上的连接方法
• 基本特点:

1. 电路中各支路两端的电压相等
2. 电路中的总电流强度等于各支路的电流强度之和
3. 并联电路总电阻的倒数，等于各个电阻的倒数之和
4. 并联电路中通过各个电阻的电流强度与它的阻值成反比

并联电路示例

• 工作原理:

当转向信号开关置于左转或右转位置时，车身控制模块通过收到的转向信号控制电路搭铁，构成回路，点亮转向灯和转向复示灯电路走向(左前转向)左前转向灯和左前转向复示灯构成并联电路，如左侧电路图中红色线路所示

混连电路：

定义:在电路中，既有串联，又有并联的一种混合型电路

混联电路示例

• 工作原理:

座椅加热控制模块收到工作信号以后，控制座椅加热电路搭铁，

从而使座椅垫加热元件和座椅靠背加热元件工作，实现对座椅垫

和座椅靠背的加热

• 电路走向:

座椅垫加热元件和座椅靠背加热元件构成串联电路(绿色虚框)，

驾驶员座椅加热电路和乘客座椅加热电路构成并联电路，如左侧

电路图中红色线路所示

备注:左图为简化后的驾驶员和乘客座椅加热电路图

开路

• 定义:电路出现断点时，电流回路被切断，导致电路开路，电流无法

流动的现象

• 原因:

1. 断开的导线
2. 断路的连接器
3. 内部开路的部件
4. 松动的连接
5. 熔断的保险丝

• 后果:

电路中无电流，负载不工作

电阻过大

• 定义:电路中存在过大电阻的现象

• 原因:

1. 线路的腐蚀
2. 负载的氧化
3. 回路接触不良

• 后果:

1. 电流低于正常值
2. 电流通过被腐蚀的线路时会产生电压降，降低对正常负载提供的有效电压，导致元器件工作不正常

短路

• 定义:

原因:电流不经过负载直接导通导线或元器件意外接地的现象后果:

• 后果：

• 产生极高的电流
• 保护装置被烧断
• 损坏导线和电气元件

汽车线路检查要点

汽车线路经过长时间的使用后，可能会出现接头松动脱落的现象，导致开路或接触不良情况的发生;

绝缘层老化破损的导线，易引发短路故障的发生，导致电气元件无法正常工作甚至烧损。

因此，在日常的维护保养工作中，维修技师需加强汽车线路的检查。