会飞汽车(高质量发展调研行｜低空经济风口，“会飞的汽车”是什么样子的？)

作为战略性新兴产业，今年首次写入政府工作报告的“低空经济”正受到人们越来越多的关注。广东省广州市已经聚集一批低空经济的代表性企业。电动垂直起降航空器与飞行汽车等低空经济特色产品研发制造持续推进。新华访谈采访小鹏汇天产品规划总监高昊潼，探讨电动垂直起降航空器与飞行汽车等低空经济的特色产品发展路径，以及当下我国在研发与制造相关产品的优势。

新华访谈：如何定义飞行汽车？

高昊潼：电动航空的发展主要是两个节奏，第一实现电动化，第二实现智能化。当前，所有企业在全力研发的，都是要把飞行器进行电动化，把它的安全性、可靠性以及性能做好。

当有了这个平台之后，整个座舱自动驾驶，整个一套智能化体系，智能化产品的特点和功能就会逐步成熟。

当前阶段是以电动化为主，智能化为辅，我相信像新能源汽车一样，当它们已经普遍的时候，就会走向一个智能汽车的路径，所以整个从节奏上讲是类似的。

新华访谈：我国发展飞行汽车有哪些优势？

高昊潼：这是对中国从事电动飞行器、飞行汽车创业公司最好的时代。因为中国的供应链体系非常强大。中国在整个电池、电芯包括电机领域有两个特点：第一个技术实力强，第二个成本低。做电动航空器最需要的就是安全性和经济性这两个指标，所以有强大的供应链支撑，我们才有机会实现我们中国的电动垂直起降航空器产品、飞行汽车产品可以和国外的产品比肩。甚至像我们陆地航母分体式飞行汽车，在全球是没有任何一个类似的产品形态，我们是走在整个面向个人消费者的飞行汽车的最前沿。

低空经济拥有很长的产业链条，能够带动上下游周边非常多的行业。它不仅仅只有无人机、飞行汽车等行业，还会覆盖诸如起飞点、降落点这类基建项目、空天地一体化的网络基础设施建设，还有其他衍生的配套产业。低空经济覆盖的产业越多，也越能惠及普通大众，从整体上看，低空经济未来可期。

出品人：储学军 陈凯星

策划：车玉明 李志晖 叶前

监制：李晓云 周强

制片人：李由

编导：刘庆生

摄像：刘庆生

剪辑：刘庆生

记者：潘禹杰 熊嘉艺

新华网 新华社广东分社

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