汽车门桥(广州车展被冷落的BJ80门桥版，论越野实力，强于坦克500)

广州车展被冷落的BJ80门桥版，论越野实力，强于坦克500

本届广州国际车展上最受关注的越野车是哪一款？恐怕大家会异口同声回答坦克500，这款车在广州车展上给出了官方预售价，预售局面非常火爆，20分钟订单超1.3万台，两小时之内订单突破2万。然而热闹的长城展台不远处就是被冷落的北京bj80门桥版，这款车拿出了很多诚意，属于官方在原来高配车型基础上进行的改装。

先看外观设计，北京bj80门桥版明显比原来车型高了一大截，因为采用的是门式桥结构改装，在传统半轴终端位置增加齿轮箱，这就让车轮旋转轴和传动轴保持了高度差，趴下去看整个结构就像门框，能够大幅度抬升车身姿态，最终离地间隙比原来提升了15厘米，最小离地间隙达到480毫米，这是很夸张的通过性。

有了这样一套门桥改装方案，如果论越野实力，全新北京bj80门桥版毫无疑问会强于坦克500，车头接近角达到54.8度，离去角48度，即便是根本没有路的崎岖路况，低速越野通过能力是有保障的，这比那些简单升高一寸两寸的车型高太多了，而且与之搭配的是氮气可调减震系统。

整体设计语言没变，还是奔驰G级高仿即视感，车头属于圆形复古大灯，侧面方盒子外观，尾部提供的是全尺寸越野备胎小书包，车头和车尾都悬挂了北京汉字车标，而不是曾经被嘲讽的北汽猪鼻孔车标。

比较遗憾的是内饰没有大的调整，所以这款北京bj80门桥版还是比较老气的内饰设计，虽然也有主流尺寸屏幕，但是整体内饰风格不如坦克500那么高级，这对于年轻消费者来说就没什么吸引力。当然空间表现还不错，毕竟尺寸定位达到了中大型SUV级别，前后排都很舒服，尾部采用的是侧开门，装一些大件物品也很方便。

动力系统纸面参数不如坦克500，因为北京汽车并没有自主研发的大排量高性能可靠发动机，北京bj80提供的是国产菱特动力，3.0T排量和坦克500一样，然而最大输出只有280马力，对比以长城汽车自主研发的全新3.0T发动机能爆发出354马力，这就是硬碰硬的差距。变速箱配置没问题，北京bj80继续采用采埃孚8at手自一体变速箱。

现阶段这款门桥改装版车型还没有给出官方指导价，不过参考此前自动至尊定价34.8万，原厂改装之后预计也不会超过40万，如果加价并不多，那么这款车是有实力去替代坦克500的，因为改装版本的通过性和素车相比就不是一个档次。

问题来了，你觉得北京BJ80门桥版能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。