西安北汽汽车(北汽来了投资103亿元，西安千亿级产业集群朝北看)
6月16日上午，西安经开区管委会与国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）、宇电新能源汽车集团有限公司（以下简称“宇电新能源”）签订《新能源汽车技术创新园与动力电池产业园项目战略合作协议》，项目总投资约103亿元。
合作协议的签订，意味着北汽正式入局西安汽车制造产业，项目建成后将大大提升经开区在新能源汽车领域的核心技术创新能力和生产制造水平，弥补西安新能源汽车电池等关键技术领域的“短板”。
总投资103亿
总投资103亿的项目，包含了“新能源汽车技术创新园”与“动力电池产业园”两个板块。
新能源汽车技术创新园将以建设联合技术研发中心、产业技术转化中心、新能源汽车技术创新拉力赛、产业基金、创新园区为基础，全面建立覆盖新能源汽车动力电池相关先进技术研发、中试检测、人才引进、标准制定、专利产出、成果转化、创新技术搜寻、创新企业资金扶持引导落地等能力的技术创新示范平台。
动力电池产业园将优先落地宇电新能源汽车集团有限公司投入的10GWh动力电池项目。
也就是说，两个园区，前者负责技术研发，后者负责生产制造，是一个技术转移与成果转化的关系。
那么，到底是由谁来主导技术研发，谁又来负责生产制造呢？我们从签订协议的三方中可以看到，是国创中心和和宇电新能源。
国创中心是由科技部正式批复的汽车行业唯一的国家级技术创新中心，其主要的业务领域包含了电驱动、动力电池、整车集成等新能源汽车关键技术创新，新能源汽车研发制造等技术标准的制定，新能源汽车行业产学研合作、商业运营等模式的创新，以及新能源汽车成果转化和专业咨询、人才培养。
宇电新能源则是一家集新能源汽车销售和售后、二手车置换、分时租赁、充电桩运营等综合服务板块，以及新能源汽车动力电池研发、生产、销售服务，锂电池上游材料、动力电池梯次利用及家庭储能为一体的集团化公司。
查阅资料我们发现，国创中心和宇电新能源之间的关系匪浅。
其一，国创中心是由北汽集团牵头建设的，而宇电集团是“国创中心”主要股东之一。
其二，宇电集团的汽车销售板块，联合北汽新能源全资子公司北京轻享科技有限公司开展分时租赁及网约车业务；电池生产板块由北汽产投参股，推动动力电池产业化。
两者之间的密切关系因北汽而连接，这也就是为什么我们说，这是北汽正式入局西安汽车制造产业。
千亿级汽车产业集群
经开区汽车制造产业又添一员猛将，对于经开区到2021年，汽车产业聚集规模以上配套企业50家以上，工业总产值将跨越1000亿元大关，打造辖区内首个千亿级工业产业集群的目标可谓又迈进了一步。
图片来源于西安经开官微
众所周知，汽车制造是经开区的主导产业之一。
2010年，经开区被工信部授予首批汽车产业国家新型工业化产业示范基地，经过10年的发展，形成了以陕重汽为龙头的整车总装，康明斯、德仕等包含重卡总成、车桥、发动机、车架等零部件生产及专用车改装等配套企业的产业集群。
截至2019年，经开区汽车产业工业总产值达到903.4亿元，已成为重要支柱产业。
汽车制造对工业产值的拉动是肉眼可见的，而西安的汽车制造产业也因企业总体规模小、产业链体系薄弱、零配件本地配套率不高、自主创新能力低、缺乏核心技术等原因，长期以来对经济的拉动效果都比较乏力。
随着陕西、西安在汽车产业方面的政策不断利好，经开区也发挥区位、产业优势，围绕汽车产业强链、补链、扩链，通过重大项目招商引资，加快汽车产业发展。
图片来源于西安经开官微
今年，陕西汽车制造的老大哥陕汽与经开区签订10亿元的建设特种车、新能源智能网联车、专用车试制及产业化项目，该项目建成后，将承载约1000人的研发、试制、试验科研团队，培育陕汽集团在整车试制、智能网联及氢能源领域的核心竞争力。
总投资202亿元的西安吉利新能源汽车产业化项目将于2021年建成投产，将逐步形成30万辆节能与新能源汽车生产能力。
汽车制造业是产业链的核心，随着比亚迪、吉利、宝能、北汽等全国性汽车企业的入局，西安的汽车产业链体系必将更加充盈。
对于主要承载汽车产业发展的经开区而言，汽车产业的加速布局，集群化发展，为实现汽车产业2021年跨越1000亿元大关，用五年时间，将汽车产业产值打造至2000亿元的规模，打造西部先进制造业高质量发展示范区的目标，起着举足轻重的作用。
图片来源于西安经开官微
引领西安万亿级工业大走廊
经开区是全市工业经济的主战场，先进制造业的排头兵，其工业总产值占全市的三分之一。
2019年，西安经开区实现生产总值782亿元，完成规模以上工业总产值1863亿元，规模以上工业增加值348亿元。
经开区何以在近年来以突飞猛进的势头呢？从其产业布局和招商引资的思路可见一斑。
自成立以来，就承担着西安工业发展的重要任务，是全省首个工业产值超千亿的先进制造业基地。目前已经形成汽车制造、高端装备制造、新材料新能源等主导产业。
图片来源于西安经开区网站
除开前文提到的汽车制造产业集群，高端装备产业聚集了中车永济、中铁装备、合容电气、西门子、博世、ABB、阿尔斯通等企业；
新材料产业以西部超导、西部材料、西部钛业为代表，形成从实验室研发、工程化中试到产业化制造为一体的创新链和产业集群；新能源产业以乐叶光伏、捷力风能等为代表，形成太阳能电池及组件、风电装备制造为主的产业集群。
辖区内聚集了一批具有影响力的骨干企业，由此带来更多产业相关的重点项目的落地，形成了一定规模的产业集群。
6月6日，西安经开区投资环境推介暨重点项目专场签约活动现场。
2019年，厦门建发陕西总部、山东能源集团煤炭营销西北总部、华讯方舟油服产业基地3个500强区域总部项目落户，总投资114亿的立讯汽车电子零部件项目、西安康明斯5万台发动机项目、隆基年产5GW高效单晶光伏电池生产基地等27个优质项目入区建设……
2020年以来，又与陕汽集团、中国诚通控股、南玻集团、龙腾半导体、合容电器等企业签约。
高质量项目引进，成为经开区实现高质量发展的坚实依托，也赢得了不少企业客商频频青睐，累计入区企业5万余家，成为全省、全市世界500强和中央企业投资最密集的区域之一。
这些企业形成生产合力，推进着经开区产业链、创新链“双链部署”，建设高质量发展示范区，推进西安工业、制造业整体提质、增效、快速发展。
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近期，陕西省发布了《关于推进全省经济技术开发区高质量发展实施意见》，从进一步放权赋能、打造总部经济集聚区、培育先进制造业集群等12个方面，推进陕西国家级、省级经济技术开发区高质量发展。
西安经开区西部地区产业基础最雄厚、综合实力最强的国家级开发区之一。该政策的发布，将进一步解放经开区的权能，大力促进区域发展和产业集聚。
图片来源于西安经开区网站
如今诸多重量级制造业项目选择经开区，一是考虑经开区是西安唯一具有临空、临站、高速交汇等区位优势的开发区，有着最低的物流成本和最高的交通效率。
二是依据产业集聚效应，这里占据着西安市工业总量的三分之一，是西北首个产值过千亿的先进制造业基地，形成较为完备的汽车全产业链、战略性新兴产业集群和高端制造业基地。
在西安谋求制造业转型升级，加快建设先进制造业强市的当下，产业基础、区位优势和政策优势突出的经开区，发展路径愈加明显，工业、制造业整体也将顺势上扬。
借此优势经开区也将为西安先进制造业发展招引更多的配套企业，充实产业链结构，引领全市制造业高质量发展、引领先进制造业强市加快建设。