德国宝沃汽车图片价格(3万就能买一辆开了5年的宝沃BX5还是熟人介绍的，有这种好事？)

哈喽~大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是无所不能，火眼金睛的大拿，我不仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，帮助客户解决一切困难是我存在的价值。欢迎收看本期二手车检测案例，今天给大家分享的车型，来自已经破产的宝沃汽车。

说起宝沃这个品牌，那可是有着悠久的历史，只是过程有点过于跌宕，品牌创立于1919年，曾经是德国第三大汽车制造商，但是在1961年宣布破产。直到2015年，销声匿迹五十多年的宝沃宣布回归，只不过回归的方式有点不一样，原本属于它的一切注定是拿不回来的了。因为宝沃只是品牌名字被咱们国内的福田汽车收购了，用来打造福田的乘用车市场。

对于宝沃汽车，我能记得住的梗就是它搞了一个B、B、B、A出来，没错，它要和奔驰宝马奥迪并驾齐驱！还打出了“贵就是好，好就是贵”的著名广告语，一时间“好贵”的概念深入人心，然而好景不长，消费者并不买单，2022年底公司宣布破产。不过公司虽然破产了，但是曾经生产的车辆，还有很多在马路上奔驰，不过价格嘛，肯定是掉了冰点，现在一辆2019年生产的2.0T四驱宝沃BX7，仅仅卖到5万左右，就这价格，还有谁？今天咱们检测的这辆车虽然不是BX7，但是性价比一点也不比它差，它就是BX5。

这辆车是客户大哥特意托朋友找了一位关系还不错的车商买的，为了就是一个省心，买车前报的车况是原版原漆，结果买了车后，身边几个懂车的朋友，都觉得这车有问题，但是又说不上具体哪里有问题，所以大哥便找到我们，让我们帮忙检测一下，看看到底是不是被坑了。那下面就来看看车辆的基本信息吧。

车辆年款：宝沃BX5 2017款 20TGDI 自动两驱新锐型

出厂日期：2018年11月

上牌日期：2019年1月

表显里程：6万公里

新车指导价：12.98万

成交价：3.5万

这个价格可以说相当炸裂了，才3万块就能买一辆开了5年的宝沃BX5，同级别同年份的国产SUV都要卖个5万块，划算确实是划算，就是不知道后期修车方便不？

老规矩还是从车头开始看起，首先这车的前杠有过修复，再看细节质量也和原车的不太相符，水箱框架上面的锁块固定螺丝现在都是松脱的，一般情况下不换水箱框架是动不着这个锁块的，这里有拆卸一般是更换了水箱框架。

往里看，翼子板骨架这里没问题，往下看，左侧梁头部分也没事，可是防撞钢梁却有过拆卸。目前看下来这个防撞钢梁我没把握说一定更换了，但是这个水箱框架和水箱是肯定换过的，那么车头至少是有前嘴一套，这样的车况你说他不是事故车吧，普通人看到前面惨烈的一堆也挺吓人的，不过对于任何鉴定标准来说，这样都不算事故车，对于安全驾驶也没什么影响，影响价格罢了，一般情况这样的车况性价比还是挺高的。当然，前提是没有其它问题。

左前翼子板喷漆修复，左前门漆面明显的有过喷漆，但是漆面数值还比原车数值低了那么一丢丢，判断这扇门子是换过的。

往里一看果不其然，车门铰链全拆卸过，打了一遍框架的数值，发现左B柱的下端也有过钣金修复，这里是结构件，不管是行会标准还是团体标准甚至国标，这个情况肯定会被评事故车的，我贸然猜一下，左后门也更换了。

果然，这点小状况对于料事如神的大拿来说，都不叫事。不过下面的情况却给了我一个惊喜，是我未能料及的。

原本以为的侧面碰撞，现在却发现竟然有切割，上面就是两条刀口以及焊接的门槛封边，跟报的原版原漆车况差距也太大了。客户大哥全程在旁边看着我检测，脸色也是由晴转多云，到现在马上要狂风暴雨的样子，大哥阴沉着脸问我：到现在是不是不管什么标准都能确定是事故车了？我肯定地说：但凡车辆的ABC柱有切割，在什么地方，任何标准之下，都是妥妥的事故车。大哥说既然能确定是事故车了，那后面也没必要继续检测了，赶紧给他出报告吧，他要拿报告去找卖家退车了，就这还是朋友介绍的熟人，太恶心了。

不过我上网查了一下，同款的宝沃BX5的报价在4万多块钱的样子，今天这辆车只要3万多块钱，确实是低于市场价了，就算是熟人，总不能一分不挣甚至亏钱卖给你精品车吧？所以这就是便宜无好货，好货不便宜。再说这事二手车市场，亲爹来了都要挣两千，更别说你是熟人介绍的了！所以大家买二手车还是千万别盲目相信熟人，有时候熟人坑起人来更狠，你们信熟人不如信我是秦始皇。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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