汽车金酸梅(特斯拉在挑战汽车界的“金酸梅”奖)
作者:刘琦
2015年9月份,第一批Model X在美国交付,因质量问题被《消费者报告》频频打脸。
时隔9个月,车在中国交付后,不但问题没有解决,反而增加了很多瑕疵。
作为一家新兴电动车品牌,特斯拉不仅挑战了行业的技术极限,也在挑战汽车界的“金酸梅”奖。
新车上市后,难免会存在一些不足,厂商及时安抚群众或召回维修,基本可平息风波。作为一台上万个零件组成的机械体,出个小问题也是无可厚非。
但是,一辆集成了尖端科技的百万级豪车,不但问题百出,而且没有及时改进,这就是态度问题了。
近期,在国内的某个Model X车主群中,许多首批提车的车主,在集中反馈车子存在的各种质量问题。 比较多的故障发生于转向灯、鹰翼门和驾驶员一侧车窗玻璃上。
目前,国内已经有几十人提了Model X,这次的问题统计并不完全,但已经能够说明车的质量问题不是偶发情况。
转向灯故障是投诉最多的部件。
据多位车主反应,在行驶过程中,前轮的左、右转向灯均出现过不亮的情况。这对于驾驶安全是个很大的隐患。目前,有部分车主的转向灯已经更换并修复,但由于零部件缺乏,仍有部分车主在等待零件更换。 作为最大卖点的鹰翼门,也在意料之中出现问题。
一位车主讲述,鹰翼门的感应存在误判,会出现无法感应应有物体,或反应过度的问题(无障碍物)。鹰翼门问题在美国也比较严重,很多美国车主就遭遇了鹰翼门无法开启、未能检测到障碍物而撞击等。 车窗玻璃问题有些出乎意料。这个无框车门在Model S上一直运作良好,但在Model X上却频发问题。中国车主反映,驾驶员一侧车窗玻璃存在异响,甚至有的车窗玻璃升出卡槽外。
看到这些触目惊心的低级问题,实在为Model X的品控,以及车主的安全捏一把汗。Model S虽然做工也非常粗糙,出现过雨刮器故障、充电接口故障、黑屏等问题,但总体来说并没有出现过大面积的质量问题。
Model X作为与Model S同平台的车型,在集成各种高科技的同时,一些最基本的零件却出现问题。 除上述问题外,中国车主还反映了3G无信号、12V车载电瓶故障、后备箱密封条掉落、后备箱门自动起降故障等等一系列小瑕疵。
虽然更换相应零件即可修复,不影响驾驶系统和动力系统,但对于一辆百万豪车来说,特斯拉在工艺态度上,真是令人失望。
远在美国,车主的抱怨也非常多。 鹰翼门撞击物体、驾驶员一侧车门从外面无法打开、车窗无法降下、17英寸大屏幕频繁死机等等,让Model X毁誉参半。
2016年4月份,因为发现第三排座椅的某个铰链设计,可能会在车祸撞击中造成人员损伤,特斯拉发出了Model X的第一次召回,共计2700辆车。
此类召回,属于对潜在风险的控制,在汽车领域非常常见。但交付以来,中国、美国等地的车主,遭遇的各种质量问题就让车主怒而无语。
光是大屏幕死机,对于特斯拉车主来说就已经是家常便饭了。
另外,特斯拉Model X还存在一个设计缺陷,那就是炫酷的全景挡风玻璃的上半部分(可以看到天空的部分),在夜间会折射前方车辆的尾灯、路灯等反光,造成双重画面,影响司机的视觉。 当然,重叠画面的问题在丰田普锐斯、雪佛兰科迈罗上也出现过,并不是全景玻璃独家的“技能”。
特斯拉的这个挡风玻璃可以提供80°的采光角度,视野非常出色。但在夜间,如何处理可能出现的双重画面是个问题。
特斯拉的工厂拥有极高的自动化和智能化程度,但这个品牌对于品控的追求,远远不如它对于科技感和时尚感的追求来得猛烈。在试驾某位车主的Model X时,车辆离作者2米开外,其内饰的味道就扑面而来。 作者没有先进的仪器去探测这些刺鼻、上头的味道究竟是什么,但从做工粗糙的内饰、硕大的接缝、塑料感极强的中控来看,醛类、苯类挥发物是必不可少的。
在很多同级别的豪车中,也有一定的味道,但那是设计师故意留出来的皮质的味道。至于特斯拉这个味道,真想听听Elon Musk本人是怎么评价的。
关于Model X的质量问题,作者在不断收集相关反馈,并逐步从技术角度去分析故障背后的原因。
敬请期待更详细的消费者体验调查。
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