汽车只是(朱华荣：新能源只是序章，“数智新汽车”才是未来)

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 于建平 北京报道

“新能源汽车只是序章，‘数智新汽车’才是真正的未来”。在日前的“2023长安汽车科技生态大会”上，长安汽车董事长朱华荣对汽车产业今后的发展方向表明了自己的观点。

确如朱华荣所言，中国汽车产业自大力转型新能源以来，已经创造、衍生出了很多技术。例如高容量电池、超倍速快充、无线充电等。在基础技术愈发完善后，汽车产业变革开始由能源赛道向数智化赛道转变。

以数智做底牌

在汽车发展的大转折阶段，所有的车企都在积极调整战略，以适应当下的产业变革。在向新能源转变的过程中，作为中国自主品牌代表的长安汽车，对未来的发展做出了详细的规划。

根据朱华荣介绍：长安汽车将坚定推进“新汽车新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。

早在2017年，长安汽车就开启了第三次创业，目的在于实现全系的电动化转型。截至目前，长安汽车已经形成“氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力”三大新能源动力技术路线。同时，长安汽车还发布了新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，并布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌。

最新销量数据显示，2023年8月，长安汽车单月销量为209376辆，同比增长51.01%；1—8月累计销量163.28万辆，同比增加11.43%；其中长安自主品牌1—8月销量达136.06万辆，同比增长17.56%，海外销量达15.45万辆，同比增长19.48%。

由此来看，长安汽车本土化、自主化、电动化已经取得了一定的成果。不过，当前的汽车市场竞争已然到了白热化阶段，在极度“内卷”的当下，车企必须要走出一条通向未来的道路。

为此，长安也对汽车提出了新的产品定义，并不断加大布局。朱华荣表示，目前，长安汽车已经先后成立了16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握600余项智能低碳核心技术。“智能化方面，长安汽车不仅专利公开量位居行业第一，而且还拥有SDA平台架构、APA7.0远程无人代客泊车技术等领先科技。”

朱华荣表示，长安汽车将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，而SDA平台架构是长安针对“软件定义汽车”的具体实践方案。“通过创新构建起集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、标准化与抽象化的硬件架构，满足不断迭代升级的需求，以更高的效率赋能新汽车的打造。”

汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者表示：“从资本层面来说，如今清晰完整的智能化路线也将进一步提高投资者对长安汽车这家老牌车企的信心。”

在科技大会上，长安汽车通过实车演示展示了自主接驾、自然交互、智能充电在内的多种技术。同时新汽车还通过穹顶玻璃、座椅等自由变换形态，实现从SUV到皮卡模式、露营模式的形态切换。

长安汽车总裁王俊表示：“新汽车远不止于此，因为，新汽车定义的不只是一辆车，更是一个开放的用车生态，未来将有更多的用户、开发者参与到新汽车的进化过程中。”

新能源产品进入强周期

在发展数智化的同时，长安汽车新能源增速也跑赢了大盘。日前，长安汽车发布了2023年半年度业绩报告。财报显示，上半年长安汽车营收654.9亿元，同比增长15.8%；归母净利润76.53亿元，同比增长30.6%。

销量方面，长安汽车上半年实现汽车销量121.6万辆，同比增长8.0%，排名行业第四，同比提升一位。新能源方面，随着长安新能源、深蓝汽车、阿维塔科技产品的陆续投放，长安汽车新能源销量17.6万辆，同比增长107.2%。从增速来看，长安汽车的新能源产品已经初获市场认可。

在发展新能源的同时，长安汽车面临着与其他品牌相同的困境，就是亏损问题。财报显示，2023年上半年，深蓝汽车科技公司亏损10.59亿元，去年同期亏损14.72亿元。阿维塔科技（重庆）公司亏损17.56亿元，去年同期亏损2.52亿元。

其中，深蓝汽车虽然持续亏损，但其的营收有所增长。财报显示，深蓝汽车上半年营收88.28亿元，同比增长112%。深蓝汽车科技有限公司总经理邓承浩表示，深蓝汽车目前规划了6个产品序列，将以每年2款以上的节奏上新，共计推出12款以上全新及改款车型，并且深蓝汽车是未来长安集团出海的重要规划，今年年底将有海外计划。随着产品布局的完善，深蓝汽车的营收也会持续提升。

对于阿维塔，长安汽车方面表示，阿维塔科技受2023年第一款高端产品处于导入初期和行业价格战影响，销量未达预期，同时仍处于战略投入期，资源投入较多，导致利润同比亏损加大。

为加快阿维塔发展，长安汽车在发布财报的同时发布公告，拟携手南方资产等交易各方对联营企业阿维塔科技实施增资。其中，长安汽车拟出资约12.30亿元，南方资产拟增资3亿元，重庆产业母基金拟增资3.63亿元，重庆承安基金三期拟增资3.63亿元，重庆常安创新基金拟增资1.5亿元，广州凯南轩辕基金拟增资2亿元，交银投资拟增资3亿元。据了解，在本轮投资后，阿维塔科技估值近200亿元。

长安汽车表示，此次增资系基于公司战略及业务需要，有助于阿维塔科技加快产品研发，加强品牌发展，加大渠道建设等方面，持续提升竞争能力。

根据规划，到2025年，长安汽车将面向全球推出20余款产品。其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款。今年内长安启源A07、A05、A06和Q05，阿维塔12将上市交付。田力对《华夏时报》记者表示：“随着产品布局逐步完善，以及长安汽车在新能源领域的不断深耕，数智化将成为长安汽车今后发展的主旋律。”