嘉兴修汽车(经过车主同意上镜拍视频发抖音#汽车保养与维修)

修车师傅真的需要好好学习。我可以说，很多车都是被修坏的，明明不是这个问题，却非要换配件。这辆车被诊断为动力不足，于是换了两个空流和保险丝盒。我接车时报告了空流故障，但实际上这并不是问题所在。

第一个空流插上去时，流量只有30多克。第二个空流插上去后打不着火，进气温度显示-50℃，插上去也打不着火，拔掉后就能打着了。于是我们再次检查线路和电脑板，并考虑用模拟信号更换空流。

换完一个空流后，车能启动了，怠速也正常了，油门可以加到2000转，但仍然感觉有些闷。之前换的两个根本打不着火。

换完后，我们再次读取数据流，发现三元催化器堵塞了，于是拆下氧传感器。拆下后，可以看到混合器很浓，三元催化器很黑，这很正常。通过数据分析，只要拆下氧传感器，油门就会立即变快。

通过数据分析，机器压力也降低了。我们用倍压表测试了一下，启动时的压力为正压，导致动力不足和排气不畅。

所以说，之前换下来的空流和保险丝盒并没有坏，而是因为接车时报告了这个故障码，所以我们先解决了这个问题。这个故障码会导致节气门和继电器损坏，所以我们认为是这些部件坏了，但换了还是故障。

我现在把旧的换上去的东西都换掉了，车上的东西都没有坏。明白了吗？接下来我们会把车开到直升机上，看看是三元催化器堵塞还是排气管堵塞。

如果退不了怎么办？1000多块钱？1500元？其实这不到1500元，我问了朋友，如果能解决问题，退不掉的话就没办法了。

修车都是这样，车往往会被修坏，过度维修就是过度维修。因此，店里的维修和诊断必须收取诊断费，绝对不能盲目更换配件。准备好了吗？我们将检查三元催化器的三个痕迹。

所有的行动都基于数据，而不是基于经验。汽车在变化，但修车要站在系统的角度上进行维护和保养。关注嘉兴金扳手，可以让你省钱更省心。