汽车 未来(2023年中国车市的变革之年，新能源汽车领跑未来，比亚迪稳坐潮头)

2023年，中国新能源汽车各大品牌如雨后春笋般崛起，可合资车这边儿就不太乐观了。主要的那几家合资车企，销量同比去年都是哗哗往下滑，像上汽通用、东风日产、广汽本田这些大佬，下滑幅度都是两位数起步。

更别提那些已经退出中国市场的合资品牌了，比如广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺。还有东风标致雪铁龙、北京现代、广汽三菱这些，感觉也都是摇摇欲坠，随时都可能步那些退市品牌的后尘。新能源汽车的风头，可真是盖过了传统合资车。

在销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代跌到谷底之后，微增了2.8%，悦达起亚表现突出，但那是因为它有半数产品转了出口，国内其实只卖了8万多台。

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2023年中国汽车为国争光了啊！比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌，不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。

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比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时，2023比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。

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在汽车界，比亚迪可谓是风头无两。除了让人瞩目的销量，更得提一提他们的战略布局。比亚迪可是第一家停产燃油车的传统车企，全身心投入到了新能源领域。这可不是简单的跟风，而是他们深厚技术积累的自然体现。就说他们的刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统，还有易四方等技术吧，每一项都让人眼前一亮，也赢得了国内外消费者的一致好评。

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王传福大佬曾经说过，新能源汽车这场大战，上半场拼的是电动化，下半场就得看智能化了。现在比亚迪智能化亮剑了，各种黑科技层出不穷。可以预见，到了2024年，比亚迪的新能源汽车肯定会更上一层楼。

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乘联会2023年乘用车零售销量排名里 ，自主品牌强势霸榜！前十家有五家是中国汽车品牌，分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等；中国汽车品牌年度份额达到了52%。尤其比亚迪和奇瑞、吉利销量增速更为明显。比亚迪新能源汽车销量达到302万，同比增长61.9%，超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠。

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在新能源产业的助力下，中国汽车年销量超过了3000万辆，新能源汽车产销规模全球第一，新能源转型和出口增量对产销会持续贡献。2023比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。

2023年迎来了中国汽车工业的70周年大庆，这不仅是一个值得纪念的里程碑，更是国产汽车扬眉吐气的一刻。这一年，咱们国产车的销量占比终于打了一场漂亮的翻身仗，更厉害的是，咱们还一举超越了日本，坐上了全球汽车出口量的头把交椅。特别值得骄傲的是，我们在新能源汽车这个领域也稳坐了产销规模的冠军宝座。

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现在，你瞧瞧，各大自主品牌可都不是吃素的，他们纷纷加速国际化布局，不仅在国内市场站稳脚跟，还雄心勃勃地要走向世界舞台。甚至有的品牌还直接在国外设厂生产，比如奇瑞在中东地区建立了生产基地，比亚迪也跑到乌兹别克斯坦去生产新能源车了。中国汽车，现在已经获得了一个值得骄傲和肯定的成就！