汽车蓄电池充电原理(一篇文章彻底让你了解新能源汽车充电原理)

内容前提：

1.新能源汽车的电池为锂电池，锂电池充放电都是直流电。

2.电网公司输送的电为交流电。不能直接给电池充电，需要转换。

3.七孔交流慢充口，接受的电为交流电，通过车载充电机转化直流电才给电池供电。

4.九孔直流快充口，接受的电为直流电，直接给到电池。不需要再经过车载充电机转换。

充电原理：

电网的交流电---交流桩---车载充电机---直流电---电池管理系统---电池

电网的交流电---直流桩---直流电---电池管理系统---电池

由此可见，无论快充慢充，到电池的电都是直流电。

唯一的区别就是，慢充过来的电功率小，电流就小。所以叫慢充。

快充口过来的电，功率大，电流大。所以叫快充。

放电原理：

电池---直流电---高压配电盒---交流电---三相电机（永磁同步电机）

当你踩下油门踏板，电池里面的直流电，通过高压配电盒又逆变成380V的交流电，供电给电机，带动车辆行驶。

以上就是新能源汽车充放电原理；还有不懂请留言讨论。