福田汽车展(福田交付2790辆欧辉新能源客车 560马力X13发动机亮相)

第一商用车网 张绪强

3月25日，我国新能源客车市场有一件大事在北京发生——北汽福田向北京公交集团交付2790辆欧辉新能源客车！

本次活动以“首都经济开门红 携手共创北京蓝”为主题，北京市经济和信息化局党组成员、副局长孔磊，北京市生态环境局党组成员、副局长张乙铭，北京公交集团党委书记、董事长王春杰，北京公交集团总经理朱凯，北汽集团党委书记、董事长徐和谊，北汽集团党委副书记、总经理、福田汽车董事长张夕勇，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力，福田汽车党委书记、总经理巩月琼等领导及媒体出席了交车仪式。

交车仪式

据了解，本次2790辆大单交付北京公交后，福田汽车已经向北京公交集团交付近万辆新能源客车，为助推北京城市交通加速新能源化发展做出了巨大贡献。

现场展车

守护北京蓝天 福田汽车1-2月产销双线飘红

本次2790辆新能源公交车订单，是我国客车行业2019年首笔新能源大单，是福田汽车引领自主品牌“开门红”、助力首都经济发展的重要成果。

交车仪式上，北京市经济和信息化局党组织成员、副局长孔磊表示：此次福田欧辉大批量新能源客车交付北京公交集团，不仅成为北京市经济“开门红”的重要支撑，也将助力北京公交系统运营产品的更新迭代，引领我国汽车产业的转型升级。福田汽车作为北京属地企业，为北京市经济发展和蓝天建设做出了重要贡献，以领先行业的创新科技和卓越产品展现了国有企业的担当。

北京市经济和信息化局党组织成员、副局长孔磊发表讲话

北京公交集团总经理朱凯表示，2016至2018年，北京公交集团累计采购福田欧辉客车6466辆，采购金额达101亿元，其中新能源公交车有4000多辆。随着此次2019我国新能源客车第一大单的交付，北京公交集团与福田汽车将进一步拓展合作领域、创新合作模式、扩大合作规模、共享发展机遇，携手开创共同发展繁荣的美好明天。

北京公交集团总经理朱凯发表讲话

2790辆福田欧辉新能源客车的交付，不仅为首都人民提供了安全高效的日常出行解决方案，还以先进的科技品质降低碳排放，护航“首都蓝”；更是福田汽车长期以来对品质毫不动摇的坚守、对科技创新毫不吝啬的投入、对新能源客车毫无保留的探索所获得的回报。

据悉，2019年，福田汽车在“聚焦价值 精益运营”经营方针的指引下，从拿下北京公交集团“新能源大单”到轻卡、重卡、商务车市场连续开花，从新品竞发到市场热销、产线满产，力争朝夕的福田汽车贯彻落实高质量发展方针，在开年一派热火朝天的景象中迎来了“开门红”：实现生产汽车83177辆，累计同比增长17.02%；销售67172辆，累计同比增长17.5%，创下1-2月份产销双线飘红的佳绩。此次2790辆新能源客车的交付，是福田汽车在2019年取得的多个开门红中的一个，也很有可能成为福田汽车在2019年取得的多个辉煌战果中的一个。

12米车型最多 混合动力占比接近40%

活动现场，福田汽车展出了多款展车，品类包含重卡、中卡、轻卡、客车等，动力上既有新能源，亦有柴油和天然气动力产品。

据了解，本次交付的2790辆欧辉新能源客车，共包含8个车型，长度从6.5米到12米不等，其中12米车型占比最大，超过了50%。

福田欧辉BJ6123纯电动城市客车

活动现场展出的交付车辆均为12米公交车，有纯电动车型，也有混合动力车型。纯电动车型以BJ6123纯电动城市客车为代表。BJ6123纯电动城市客车主要应用于国内大中型城市的干线公交运输，该车使用钛酸锂电池，可快充可慢充，快充状态下，使用双枪充电不到15分钟即可充满；其电池容量为115.92kWh，限定工况下续驶里程可达180公里以上。

混合动力车型以BJ6127混合动力城市客车为代表。BJ6127混合动力城市客车动力上采用电气混合，其搭载玉柴YCS04发动机+375L气瓶，配一块容量为49.68kWh的钛酸锂动力电池，百公里气耗可节省至20L左右，适用于中型以上城市的主干线，能够高效应对客流量大、道路拥堵等运营工况。第一商用车网在现场采访了解到，此次交付的2790辆新能源客车中，混合动力车型的占比接近40%，远超其在总体市场中所占的份额。

福田欧辉BJ6127混合动力城市客车

为什么北京公交如此青睐混合动力公交车呢？主要原因是充电桩的建设速度满足不了更多的纯电动车型的使用需求；另外，北京市面积比较大，郊区与市中心的距离较远，距离较远的路线用混合动力车型更合适。

X13、X12N领衔 多款零部件展出

除了丰富的整车展品，零部件展区今天也有诸多惊喜。福田汽车在现场展出了发动机、变数箱、电池、氢瓶等多项零部件展品。其中最引人注目的，当属福田康明斯X13国六柴油发动机。

福田康明斯X13发动机

福田康明斯X13国六柴油发动机，采用直列六缸设计，排量为12.9L，功率覆盖520-560马力，扭矩最高可达2600牛米，自重为915kg。该发动机钢曲轴强度提升了50%，大马力一体式钢活塞更加耐磨，可靠性得到了提高；此外，其缸体、缸套、活塞环也经过优化设计，节油性能更好。这款发动机有可能成为国六时代福田戴姆勒欧曼的主打动力。

X13之外，还有一款重型发动机让人流连，它就是福田康明斯X12N国六天然气发动机。2019年的重卡市场，天然气重卡率先取得了开门红，今年一季度，天然气重卡市场捷报频传，百辆甚至千辆大单均有出现，在1月份，天然气重卡还实现了同比销量暴增5倍的好成绩。面对如此火爆的市场，福田康明斯怎能做一个局外人。

福田康明斯X12N天然气发动机

福田康明斯X12N天然气发动机同样采用直列六缸设计，排量为11.8L，其输出功率覆盖350-400马力，最大扭矩可达1700牛米。据介绍，该发动机具有气耗低、保养省、高安全、高可靠的特点，3万公里的长换油周期可节约年度使用成本5000元。此外，该发动机还标配缸内制动，制动功率远大于排气制动，更安全。

两款重型发动机之外，福田还展出了两款国六轻商动力：福田康明斯ISF2.8和ISF3.8。

说完发动机，再来看看变速箱。活动现场还展出了福田采埃孚生产的采埃孚最新一代AMT变速箱——ZF TraXon。这款变速箱采用高度集成化、机电一体化的设计，提高了可靠性；其传动效率高达99.7%，噪音也比上代产品低了6分贝，更节油、更舒适。

福田采埃孚生产的AMT变速箱

结语

2790辆的新能源客车大单，世所罕见。取得“开门红”的福田汽车，最终能够在2019年取得什么样的成绩呢？值得期待。