开汽车补漆店-4S店补漆太贵,去修理厂补漆行不行
补漆去4S店或者修理厂都可以,主要还是看需求的。追求服务,车子的颜色很特殊,那去4S店好一点。马自达的朋友知道我在说什么,对吧?
如果你想省钱,修理厂补漆性价比是会更高一点的,效果还真是很难讲。
这个就好比:去吃饭,吃连锁快餐,麦当劳、肯德基味道都是一样的,也是基本上是不会拉肚子的,价格就感觉好像偏贵一点的。
但如果我们去选苍蝇馆子或者是小饭馆,有可能今天吃了拉肚子,也有可能是明天、后天、大后天你还是想去,其他的味道根本入不了你的嘴巴。
为什么有人就是想去4S店补漆
- 因为想要补原厂漆
大多数朋友其实都会去4S店补漆,一般就是觉得:4S店嘛,是吧?我车子也这里买的,补肯定是原厂漆了,做出来的效果总是有保证的了。
这点我们需要知道的就是,4S店说的原厂漆是和原厂用的同样的品牌、同样的规格、同样的配方调配出来的油漆,是原厂用的油漆。
但并不等同于原厂那些机械、工艺、设备做出来的油漆,不太一样的。
所以说,4S店做的漆也只能叫做“修补漆”,而不叫主机厂的“原厂漆”。
这就有点像是去街边小摊买个炸鸡,炸鸡摊老板说:“我们这个炸鸡,肯德基同款配方,炸出来的味道是一样好的!”
吃了一口,确实也比较像,但不能管路边摊的炸鸡就叫“肯德基”,还是不同的。
管理、服务、进销存,然后进的这个鸡的本身的品质也不同,对吧?这是方便你理解,原理上面有所不同。
我们之前视频也说过,新车出厂之前的喷漆工艺流程和后喷漆真的是不一样。
真正的原厂漆,是车子还没装好,就是一个车架的时候,整个车子就把它像游泳池里面这样放下去,蘸馒头一样给蘸满了,再把它拎出来。
然后还要各种烤,给它各种弄,基本上是不太会有色差的。
后喷漆为什么会容易出现问题呢?你就想吧,车门如果被刮了,就拿车门下来做,做完了之后然后再把它烤。
现在你的车子已经是整车了,它的温度没有办法像原车一样烤这么几百度以上了,烤到几百度,你的真皮座椅?烤到几百度,你的门板上面的这些内饰都烤焦了。
温度首先就不一样,工艺也不同。
然后喷涂的这个1层2层,还少1层,防锈效果也好,色泽、色差也好,的确还是有所不同的。
- 因为觉得4S店技术更好
还有一部分朋友选择4S店补漆,是觉得「哎」OK,都叫“补漆”,但补漆不是也有水平好坏嘛?工艺应该还是4S店的更标准、更好一点。
4S店的喷涂工艺,确实还真的是更有保障一些的。张鹏发表在期刊《科技信息》上面有篇论文的,《浅谈汽车漆面划伤的处理》,上面提到。
一般在4S店补漆,都是用的原厂油漆供应厂提供的修补漆,和汽车厂家提供的车漆标准配方。
这样的话,你车子如果比较特殊的,红色的、紫色的……这个就对得牢。
如果去其他的维修厂去弄,要根据眼睛来调这个颜色的话,这就不好说了。
另外,4S店的设备相对也是比较有保证,比如说:打磨漆面,4S店一般是用钣喷干磨机,小一点的修理厂有可能是靠师傅手工打磨的,那这个就是见仁见智了。
手工打磨水平好的比机器还要好,劳斯莱斯人家都这么干,水平差的有可能就不如机器了,也就是说:去4S店可以买个稳当。
调色的话也一样,那专用的调色设备4S店是有的,按照厂家的配方,「哦」这个2滴,这个3滴,这个15g,「啪」一按,配出来就是这样,大家统一,都是一样的。
如果修理厂的话,有些也有这些机器的。
有些的话就是拿出来太阳下面看看:嗯,这个再加一点,嗯,差不多了,可以了。”这个就看运气了,这个也就是它的区别,原料、施工工艺的区别。
除对方全责,还有啥情况也选择4S店
如果你的车子是被别人给刮了,那人家不是要走保险可以赔我们的嘛?
不用担心钱的问题,去4S店补相对稳一点了,对不对?施工也比较放心,不会是最好,但至少也绝不会是最差,稳当、省时、省心。
- 魂动红这种特别难补的颜色
除了这种情况之外,还推荐也要去4S店补漆的就是我们前面说的“特殊油漆”的颜色了,马自达的魂动红,晶莹剔透,这个厉害了。
其实最外面那一层清漆层,土话说的“清漆层”就是透明的,对不对?这一层不是透明的,本身就是带点红颜色的。
然后,打底的中涂层也是有一点红色透光的,真的是非常漂亮。
但是补漆的时候相当地麻烦,那个透光层需要的工艺比较复杂,外面没有经验的修理厂很难做好,有经验的不一定有这个设备。
如果你的车子就是这种,紫色的、红色的、白色看起来不完全白还带点奶白的……这种这种的,我比较推荐去4S店补了。
- 对服务要求比较高的朋友
刚才推荐去4S店补漆针对的是叫“情况”,对不对?还有一种是针对人群,对服务要求比较高,比较追求完美的朋友。
一般来说,去4S店体验会更好,服务态度会更好,为啥?人家赚钱赚你更多,对不对?有什么不满意你还能吐槽一下,出了问题人家给你重新做。
因为它赚我们的钱,也许可以做3遍了,做了1遍不满意做2遍,它还是有得赚的。
你听起来不要心在滴血,服务这东西不是白来的,所有的人都要吃饭的,对不对?做到你满意为止,好不好?
实在不满意还能找厂家投诉,只要利润高,总归有办法。
如果人家就是成本100块,做做收了你20块钱,你说再做一遍,他说:“你走,下次别来做我生意好了。”这就比较麻烦了,对不对?
仔细不仔细、认真不认真,4S店是靠规程和标准来确保的,而其他的维修厂有可能是靠技术和老板的为人来决定的。
什么情况下,反而建议去外面修理厂
- 专门的局部修复,4S店一般没法搞定
不是说修理厂不好,修理厂有个特点,包括以前我们也开,对不对?
修理厂的师傅都是4S店补漆最厉害的老师傅跳到外面来做的,往往是师傅好、设备差,是这么个情况。
所以说,有的朋友担心:我做了油漆,它不是原版油漆了。哪里做都不是原版油漆,和车厂是不太一样,卖的时候车商会不会压价?尤其比较贵的车子。
会压价的,哪里做都会压价,因为人家就看你补过没补过,不会看补得怎么样,师傅的水平好坏和设备好坏哪个更重要?这个是要分开来讲。
局部补漆不是整面喷的话,适合破损部位比较小的那种,一点点的那种,补漆笔点在那边又难看得要死。
不去弄,你说:“直接整块做,我要心疼的。”这种对师傅的手艺要求比较高了,所以不是4不4S店的问题,是师傅的经验和水平好不好的问题了。
一般来说,4S店的话会更稳,都是85分,外面的话是90到30分之间。
- 认识靠谱修理厂,并且设备、工艺有把握
如果认识靠谱一点的修理厂,的确还有专业的喷漆设备和车间,原材料也是有,4S店买的那些设备修理厂也配套的有的时候,师傅一般来说,是比4S店还强一点的了。
找到这种大师傅来做,搞了不好比4S店更便宜,效果更好,这种维修厂要珍惜。
餐厅里面大厨做菜,是不是?西红柿炒蛋。
你找到很小角落的转弯口的一个破店,也许他是深藏功与名的米其林大佬,对不对?也有可能是今天刚开始上班的创业小青年,对不对?
跑到肯德基、麦当劳,反正都是绿灯了,放进去;红灯了,拿出来。拿出来:“哎,给客人。”就这么个区别,我们可以自己来琢磨。
- 不在意细节效果,自己出钱,图个省钱
除了刚才说的那么多情况,有些朋友的车子是买了个二手车,本来就是来练练手的,车漆破掉,我无所谓。
平时不小心蹭到了这么一点油漆,报保险也不合适,做油漆我就图个防锈而已,这种情况,毫不犹豫的,直接就是哪里便宜哪里来,找个修理厂就可以了。
看过我们以前的教程视频,自己来都行,不过这个相对花时间一点,一般来说,要半天一天。
手艺的好坏基本上要求不会特别高,如果需要防锈的部分都没喷到,那不合格。
车子漆刮了,去不去4S店补要分情况
所以,总得来说,车子给刮掉了,去不去4S店补要分情况,颜色比较特殊的、对服务要求比较高的,还是去4S店补比较合适。
如果说整面补就很心疼,就是小小的那么个点需要补,这个是看师傅水平的。
4S店是通过标准化的流程和培训手册来提升服务能力的下限的,最差比别人要好一点,是这么个意思。
如果在外面能找到靠谱、厉害的这种大师傅的话,我还推荐你去找维修厂,更合适了。
车子经常停室外,有必要罩个车衣吗
平时用车子,车子被刮蹭非常常见,就好像走路肩膀碰一下、在地铁站被人踩了个脚……很常见,对不对?我们自己怎么能保护好自己的车漆呢?
经常停在室外,人家说罩个车衣,防晒,要不要罩?
打蜡好不好?镀晶好不好?镀膜好不好?说说都是好的,那么到底哪个好呢?我自己的车子适合哪种情况呢?
想关注和车漆相关的方方面面的话,资料、实操、清单都给各位准备好了,想看很简单。
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参考文献
[1] 张鹏.浅谈汽车漆面划伤的处理[J].科技信息,2012.