薛城汽车站到临沂(枣庄:以路为引,从相通到相融)
枣庄织密一张网、畅通“圈”内路,多领域合作让城与城紧密相拥——
以路为引,从相通到相融
“薛城城区与微山县城仅相距8公里,自从两地开通城际公交线路,出行方便了。”6月20日上午9时,在枣庄市薛城区与微山县间的C518城际公交车上,乘客李文博告诉记者,薛城与微山相邻,节假日两地走亲访友的不少,做生意的也两头跑。城际公交的开通,为两地互动交流搭建了惠民通道。
两地通公交,群众盼望已久。枣庄市薛城区发展和改革局局长崔家斌介绍,“薛城与微山有很深的地缘关系,同处大运河文化带、铁道游击队红色经典旅游区,地相近,人相亲。”薛城区政府调研室曾就“薛微一体化发展”进行专题调研。伴随经济发展,两地间的互动交流日益频繁,据测算,两地日人流量达万余人次,开通城际公交势在必行。
2017年12月26日,枣庄高铁站至微山旅游码头、薛城汽车站至微山韩庄客运站两条城际公交线路开通。2019年4月25日,微山汽车站至薛城汽车站线路开通。今年4月29日,滕州至微山城际公交投入运营。
城际公交贯通南北,让两市三地紧密相连。数据显示,四条线路每天的客流量维持在1500人左右,每逢周末迎来高峰期,客流量2000余人。
随着两地互动愈加紧密,“薛微一体化发展”令人期待。旅游开发方面,薛城区和微山县坚持“抱团发展、资源共享、畅通链接”的原则,在开发建设薛城区沙沟镇至微山湖秘密红色交通线、薛城至微山岛红色旅游大道等方面形成协同共识,与其配套的交通设施也在加紧建设。薛城区先后实施了多个联通微山的交通重点项目建设,实施郯兰线大修工程和S318郯薛线改线项目,消除一批断头路、瓶颈路,计划开通薛城至微山BRT(B7)线快速公交,畅通两地融合发展的基础保障。
在产业发展方面,两地也大有潜力可挖。“微山县经济开发区与薛城经济开发区位置临近,在要素配置、成本控制、聚集发展方面具备统一规划调配的优势。”崔家斌举例道。
薛城、微山两地日益紧密的互动发展,成为枣庄市立足区域经济协调发展,与鲁南兄弟城市在交通、产业、社会事业、环境等方面开展有效交流合作的一个缩影。
“鲁南四市一体化发展要着眼全局,交通基础设施是必须打通的关节。”枣庄市新旧动能转换综合试验区建设办公室副主任刘丽娟说。正在建设中的枣庄至菏泽高速公路预计9月通车,届时枣庄菏泽两市的行车时间将由四个小时缩短到两个小时。京台高速微山连接线工程建设也如火如荼,这是日照至菏泽高速公路(枣庄至菏泽段)的配套工程,位于微山县、滕州市、枣庄薛城区境内。目前,微山段已具备通车条件,滕州段和薛城段工程也在加紧推进。
此外,枣庄与济宁、临沂、菏泽等地公安机关建立了联席会议制度,互通治安形势,协商解决问题。成立面向鲁南经济圈及周边区域大数据专委会,促进政府精准施策、产业融合发展,推动城市间就业信息互通,引导区域人力资源自由流动。文旅协同方面,枣庄将围绕区域旅游同城化,联手推介徐州两汉文化线、临沂红色旅游线、泰安济宁山水圣人线等精品旅游线路,推动客源互换和市场互动,提升区域旅游品牌影响力。
“下一步,枣庄将聚焦产业升级、乡村振兴、城市提质、生态改善、民生保障五大重点,统筹区域协调、城乡一体和节能减排绿色发展,助力形成主体功能突出、产业布局特色明显、内部联系紧密的鲁南经济圈。”刘丽娟如是说。
(大众日报记者 张环泽 王德琬 报道)