二手的新能源车能不能买？过年期间有朋友问喵哥这个事情。现在新能源车更新换代的越来越快，当作电子产品看就好了，条件好的朋友可能开个两年，不想开就换车了。

那么二手新能源车能不能买呢？很多朋友都会有困扰，而且接下来几年，二手车新能源车交易会越来越多，那么买二手车新能源车，应该担心什么问题呢？

首先，就是很多朋友担心的质保问题。因为新能源车尤其是纯电车，很多电池终身质保条款，只针对首任车主有效，一旦卖车就不认账了。

对于我们实际用车影响有多大呢？取决于跑的公里数，比如二手的新能源车两年时间，如果只跑了10万公里，其实对于后续的用车影响没那么大。

如果这个车本身不是那种三无杂牌，马上就要倒闭了的，像威马这种已经倒闭了的，这种牌子的话，那么基本上只要来源于大厂的电池，没有外伤的情况下，电池跑30万公里，问题还是不大的。

当然跑到了30万公里，也是会衰减的，可能衰减在10%以内，这是完全可以接受的。

如果公里数就在10万公里以内，还是可控的，当然喵哥说的可控，是你对车本身是比较了解，对车主比较了解，在这种情况下，如果价格合适，是可以考虑的。

虽然电池的终身质保没有了，但你想，即使再跑10万公里，按照你正常的用车，一年跑3万公里也够跑3年多了，要是20万公里能够跑你6年的，6年之后，基本上你自己也考虑换车了。

至于考虑换车的时候，贬值的问题，因为不管是新能源车也好，还是燃油车也好，贬值都是前面贬的比较多，越往后面贬值就贬的越少了。

再到后面，就算是当废电池卖，多少还能卖一点，因为大头已经贬值贬掉了，所以总归来说，这么算下来还是是划算的。

第二，很多朋友担心的就是，电池到底有没有磕碰，毕竟新能源车最贵的就是电池。

所以这又回到第一个问题，就是你对这个车了不了解，现在对于新能源车电池的检测，包括二手车电池的评估，很多做二手车的也不了解，原来那套理论，全都是检测油车的理论。

相对而言，就目前这种电池的权威检测机构，是比较少的，那么这种情况可以怎么办呢？

可以把车开回4S店去做一个保养，做一个复检，4S店还是有这个能力，在做完初检之后，看电池有没有磕碰、有没有短路或者其它的情况。

因为只要是熟人的车子，知根知底的车子，只要愿意卖给你，还是愿意跟你一起去做检验的，如果他检验都不愿意做，那么你千万别买，因为他自己心里都没底，那么卖给你就更加心里没底了。

第三，假如车子是不知根不知底的情况。跟大家交个实底，你让喵哥去买，我也不敢买，即使价格可能确实很便宜，有些价格可能甚至低于市场价，那么这种情况你就更加要谨慎了。

这种车如果电池确实有问题，你后续买到手之后，最担心的不是电池突然之间不行了，最担心是电池起火的问题，尤其是三元锂的，瞬间就爆燃了，那就不是车的问题，可能是要命的问题了。

总结

所以二手的新能源车到底能不能买，在目前检测手段以及包括标准，没那么很完善的情况下，大家尽量如果要考虑的话，一定是考虑那种知根知底的车子，比如说亲朋好友的车。

你知道他的人品怎么样，包括整个车的状况，都能够陪你去4S店做检测的，那么这种车，如果价格合适是可以入手的，但是来路不清楚的车子，大家尽量别碰。