2亿的汽车(中国最贵的二手车，现在还在升值，其中一辆价值两亿)

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这两辆是中国最贵的二手车，据说现在这两辆车早已超出了原来的价值，一辆是法拉利，另一辆则是劳斯莱斯，下面我们一起来看看~

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早在上世纪90年代，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，就是在这个时候，中国第一台法拉利被一位叫做李晓华的商人买走了。

当时法拉利还在天坛为李晓华举行了交车仪式，并配给他一块“京A0001”的黑牌，此事很快传开，不仅吸引了国人的眼光，还震动了全球。因为这辆车是国内第一辆法拉利，代表着中国经济的崛起，具有特别意义。

法拉利公司曾在巴黎的机场里竖起一巨幅广告牌，画面就是李晓华和法拉利的这张合影。

而这款法拉利348是Enzo Ferrari老先生去世后推出的第一款全新车型。作为一款仍然由宾尼法利纳操刀的MR双座跑车，该车配备3.4LV8发动机，五速手动式变速箱，最快速度275 km/h。

目前，这辆停在中国最豪华的地下车库—北京银泰中心地下车库中，虽然用遮车布盖着，也掩盖不了这辆车的霸气侧漏。

据称，2014年6月，曾有土豪出价2亿人民币想购买这辆车收藏，但被不差钱李晓华一口回绝了。

还有就是一辆劳斯莱斯， 2003年，劳斯莱斯将归入宝马集团，为纪念克鲁CREWE

的贡献，车厂特生产了170部限量版银天使做为纪念。

全球170部，国内已知的有两台，这是其中一台。现在是苏州某个酒店的收藏品，它和普通的银天使区别是红色的车标和翼子板上的铭牌，金属铭牌上写着：ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE。能拥有一部劳斯莱斯已经不容易，能拥有170部中的限量产品，更是人生中值得引以为傲的经历。

银天使的车身采用了承载式结构钢壳设计，抗扭曲刚度比前款车型提高了65%，具有高强度车门一体化平梁设计。车身经过10个阶段的防腐蚀处理，包括电镀等。

搭载V12引擎，排量为5.4升，最大功率240千瓦，最大扭矩490牛米。当年的原价在480万，前几年拍卖公司拍过一台，起拍价格在385万，不过流拍了。