德国汽车老(德国三架马车之奔驰篇#老车翻新)

奔驰的故障通病。

最后说的是奔驰。个人觉得奔驰是这几款车之中问题，相对来说最少的一款车，这是221的一代奔驰s级发动机是272的。但是这台发动机一定要注意到，注意清积碳，容易产生积碳，积碳多了容易卡死。活塞环容易造成大缸把积碳清洁到起，发动机使用寿命要大大的延长。

我们来看看发动机有哪些故障通病。进排气正时调节齿容易坏，发动机电脑板容易坏，这个电磁阀容易渗油，空气流量计也容易坏，点火线圈，机油格座容易渗油，换个胶圈就搞定了。15万公里过后做保养一定要检查曲轴皮带盘容易脱胶，脱胶了车子要抛锚。这是压缩机，这是发电机都容易坏，但是发电机可以单独换调节器或者碳刷，也可以处理不发电的问题。进气支管翻板容易断裂，但是一般可以修复，注意ABS电脑板易容易损坏。4S店换要找一点几个w，这个在我们这里是可以维修的。这个车前后都是空气悬挂前减震，一般在七八年左右，十多万公里就容易遭粗后减震寿命特别长，一般都要用十多年，无钥匙进入功能容易损坏，是这个门把锁造成的，里面一根线容易断裂，焊好就可以了，大半部分都是这个原因。奔驰的发动机是这几款发动机中最不容易渗油的，它是小油底壳有点省油，处理一下就行了。波箱里面有块电脑板容易损坏。个人建议一步到位换全新原厂的，还没得进口品牌的，市面上都是翻新的，但是翻新的一般都用不长久。这几款主流的BBA百万级豪车代表车型，就说了个大概。你们还想知道哪些车型有啥子通病可以给我说，但是我们的强项是德系。关注我了解更多汽车维修知识。