国产车换车标主要是为了提高销量。其实就和肯德基换代言人是差不多的，今天是薛之谦，明天是鹿晗，后面是TFBOYS， 谁能吸粉就找谁，对吧？

旧的车标不好看

• 早期没有经验，模仿、歧义比较多

早期国产车的车标设计，因为没有经验，所以模仿的比较多。

比如说比亚迪之前模仿过宝马的蓝天白云车标，后面又改了跟起亚差不多的车标。

按照比亚迪董事长王传福的说法，日韩车企也是这样起步的，先模仿，活下来，再自主创新，也没有什么关系。

但是，你能模仿他的脸，你模仿不了他的面。国外品牌的车标，它是根据企业文化设计的，宝马的蓝天白云车标，是因为以前宝马造飞机发动机的，对不对？国产直接这样拿来用，总是有那么一点怪怪的。

北汽、宝骏这些车企的车标，虽然没有太明显的模仿，但是，经常会被有些朋友戏称为“驴头”和“猪鼻子”，听起来是比较有负面的歧义。

所以说，旧的国产车车标，很多朋友的感受就是不好看。

• 反响不好要回炉重造

《汽车商业评价》杂志曾联合搜狐汽车等等3家汽车媒体，做了1个覆盖全国8000人的调查。

发现有66%的受访者认为，国产车的车标不好看，而且他们会因为车标不好看而放弃购买国产车。

这个不能无动于衷吧，对不对？要生存，要发展。

所以说，国产车企分别在2008年和2018年前后，进行了集体换标，把车标全部回炉重造。

比如说一汽奔腾，1997年刚出来的时候，车标就一个数字“1”，因为我是一汽，但是卖不出去。

后来，奔腾销量低迷，2011年启用的鹰标。不过换了鹰标之后，奔腾销量依然没有实现像鹰一样的腾飞，甚至连鹰标都被人吐槽。

所以说，2018年10月份，再换，就是我们现在看到的这个世界之窗了。

这有点像读书的时候写作业，你不懂就只能猜了，猜错了就继续改，选择题一共就四个答案，总有一天选对的。

• 国外品牌也历经过多次换标

也不是只有国产车这样做，你不能觉得我们国产车就不行，国外品牌也都是各种换来换去的。

比如说奥迪，它刚刚成立的时候，它的车标就是一把倒着打开的，像雨伞一样的东西，上面数字一个“1”，下面一个三角形，像我们现在看起来，也不算是好看的。

奥迪后面也是经历了几次重大的改动，才慢慢地变到现在4个圈。而且，这个圈有时候是立体的，有时候是平面的，人家也是花了很多脑筋的。

凯迪拉克更加夸张了。凯迪拉克1902年创立至今，100多年换了38次车标，两三年就换一次的，这个很正常。

所以说，不要觉得好像我们国产车是怎么样怎么样，虚了，不好看了，乱来了，国外也是这么干。

换车标有好处

• 避免用户喜新厌旧

相反，换车标其实还是好事，它可以有效避免用户喜新厌旧。

根据经济学的戈森定律，人对于1个一成不变的事物的满足感是逐步递减的，土话就叫喜新厌旧。

大众，即便是个“VW”这个车标已经很成熟，很经典了，但是，今年也对车标进行了微调，把原来的3D立体效果又变成扁平化的设计了。

相当于是把耐克上面的耐克标，原来是印在鞋子上面的，突出的，现在「啪」一下，贴在纸上了。

这样定期换车标的话，是可以满足我们这些用户的新鲜感，提高我们用户的复购率的，好神奇。

这和小时候集卡片是一样的，即便你卡片上面内容是一样的，但是新出了一张七龙珠卡，这个卡是金卡，这金卡我没买，我还要买，明天又出了个白金卡，我白金卡没有我要买。小时候和大起来，有可能其实我们是差不多的。

• 提升品牌形象

那么，除了避免喜新厌旧，国产车换标，也可以更好地提升品牌形象。

根据马斯洛需求理论，人对商品的要求会越来越多的，对精神层面的追求也会大幅提高，就是我们说的品牌信仰，信仰充值。

车标作为品牌信仰的核心部分，就跟文章标题是一样的，直接决定了人们对汽车品牌的第一印象。就好比今天这篇文章，你会不会点进来，总是先看一下标题，对吧。

• 满足国际化发展需要

而且，还有一个因素，就是国外的不少品牌不是进入我们国内对吧，我们国内的车子也在出口到国外去的。国产车换标，有的也是为了满足国际化发展的需要。

我们现在国产车出口到墨西哥、伊朗、朝鲜80多个国家和地区的。

中国汽车工业协会有个数据，2018年，国产车一共销售了998万辆，其中出口了104.1万辆，占了10%，也不少了。

所以，现在的国产车，在设计车标的时候，也开始需要兼顾外国消费者的文化、生活习惯和审美心理。

比如说吉利，2008年发布的盾形车标，就充分考虑了国际化的需求。吉利官方的解释，车标的外框看起来近似一个椭圆，象征地球，表示面向世界，走向国际化。

所以说，国产车热衷换标，其实不是什么不正常的事情，不是说什么坏事情，某一种角度来说，还是好事情，满足更多用户的需要，提高销量，做生意。

那些卖的比合资还贵的国产车到底怎么样？

但是，有部分国产车型换标之后，价格也变高了，比如说，魏派、领克这些。

那么，卖的比合资车还要贵的这些国产车，到底是怎么回事？它们是质量超越了合资车，还是车标已经完全比它们好看了？

还是有人说，不要乱想了，国产车开3年肯定是坏的，还是不要去买了。这句话放到现在2019年看，还对不对？吵架怎么吵？依据在哪里？

• 关键词：国产车

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这么10年，国产车技术到底进步了多少？哪些车企生产的发动机可以代表国产的最高水平？

和合资车比，我们有什么底气卖的比别人贵？还是说，看透了中国人贵才好卖，质量不重要，怎么讲？

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