【卡车之家 原创】多利卡作为东风轻卡主力车型，目前占据了我国中高端轻卡市场很高的份额。

近日，在东风轻卡发布的9月产销快报显示：9月，东风轻卡销量6215辆，累计销量54435辆，累计增长22.11%。而在东风众多的轻卡型号中，东风多利卡是销量的主力军。

今天我们就来看一下这台国六排放，非常适合城市货运，快递运输，并且还搭载了大尺寸屏幕的东风多利卡D6箱式载货车。

配“大众”车钥匙、无骨雨刷

刚拿到这把钥匙的时候，我以为东风的工作人员给错了钥匙。说实话，这把像极了大众集团的车钥匙，对于货车来说，很是时髦，放在桌上，还以为是轿车的钥匙。

多利卡D6的前脸采用了大V字的镀铬进气口，并与大灯内的日行灯互相呼应，浑然一体。“DFAC”和“东风多利卡”的标识也从之前的漆面挪到风挡玻璃下方黑色区域，更加突出的显示了车型品牌。

大灯具备LED日行灯，远近光是独立反光碗，雾灯位于下方保险杠内。

雨刮采用了无骨雨刷，相较传统的有骨雨刮，质量更轻，刮水效果也会更好。

由于货箱宽度超过驾驶室的宽度，外摆式的后视镜可以让司机的视野更加宽广，不局限于车身两侧，更可以观看到货箱之外的路况。同时还配备了车头、副驾侧的下视镜。

车辆配备了导风罩，相较老款导风罩的造型有一定的变化，相信可以进一步减小风阻，降低油耗。

侧面看上去驾驶舱布局较为紧凑。毕竟作为生产工具，多拉快跑才能多赚钱。同时可以看到右侧外后视镜突出车身较长，驾驶时需要稍加留意。

镀铬门把手，提升了多利卡的档次感。边上的标签清晰的显示车辆为国六排放标准。

多利卡有L、D5、D6、D7、D8、D9、D12等型号。D6型号表示车长不超过6米，具体尺寸为5995mm，也表明这款车可以上蓝牌。

这款D6的货箱长4.17米，高2.3米，宽2.3米。

尾门是对开式，尾门开启后，在两侧各有一个固定销可以将门固定。

尾灯比较平凡，光源为卤素灯。外侧一圈有护栏保护。

140马力国六发动机 5.5T德纳车桥

底盘方面，这辆多利卡D6发动机采用了玉柴提供的2.4L型号为YCY24柴油发动机，最大马力140，匹配万里扬6速手动变速器。发动机在1400～2000转时，可输出最大扭矩400N·m，起步扭矩大于270N·m。

为了达到国六的排放标准，可以看到在尾气处理装置上布置了许多传感器以检测排放数据，使排放达标。

后桥为多片簧，并配有副弹簧，在装载重型货物时，副弹簧也能进一步提高承载能力，多一分保障。

该车前后桥均为德纳车桥，大吨位车桥采用红色涂装，承载力很强，很红很暴力。驱动形式为4×2，后桥速比4.875。

多利卡D6共使用6条型号为7.50R16的轮胎。根据变速器型号、轮胎规格和车桥速比，使用卡车之家的车速计算器，我们得出，当变速器处于6挡，发动机转速1500转时，时速约为60km/h。

车身侧面采用了双排防钻护栏。在车身左侧，由前往后依次布置的是油水分离器、油箱及储气罐。

右侧护栏内依次布置的为空气滤清器、尿素罐、2块12V串联蓄电池。

串联的蓄电池。

大尺寸车机 AUX、蓝牙、USB、SD卡一应俱全

内装一如既往的保证实用第一的设计理念。

车门采用了电动车窗，门内把手也采用了镀铬的工艺。左右车窗按键前后排列，后方还设有一个卡槽。

上车台阶采用镂空设计，不会积水，还能防滑。洗车的时候，这个镂空设计冲洗时，水也不会反弹回来，相当用心的设计。

4向手动调节座椅，主流配置。

方向盘角度可调，对身高体型坐姿不同的人来说，很人性化。

多利卡D6配备了多功能方向盘，许多常用的功能键已经集成到方向盘上了。调节音量，接打电话，手不离方向盘就能完成操作。

方向盘后侧依旧是左灯光、右雨刮。可以看到雾灯开光也集成到了控制杆上，控制灯光更加方便了。

仪表板中间是时速表，左边转速表，右边2个气压表，上方2个小的指针分别是水温表及油量表。

中控台区域这里，多媒体系统，空调系统，尾气循环再生都在这里控制。这台多利卡D6配备了大尺寸屏幕，多媒体操作、空调操作，都直观的在屏幕上显示。

值得一提的是，多媒体系统支持蓝牙、USB，SD卡和AUX的输入，支持设备的的种类是非常齐全。在下方，还有一个小的储物槽及一个24V的点烟器。

万里扬的6速手动变速器，挡位清晰，好挂。断气刹位于后面，周围还有多个小的储物格及水壶架。

副驾前方有多2个手套箱，而且容积都不小，很实用。

车顶的天窗通风装置。天热的时候，可以迅速的带走车内的热气。

随着现代物流的高速发展，要在激烈的市场竞争中获取不错的市场份额，产品的更新换代必不可少。看完东风多利卡D6改款后的变化，搭载的实用配置，你也许就能理解，东风轻卡销量累计增幅超20%的究竟是如何做到的。（文/朱鹏飞 图/卡车之家）

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