大家好这里是车季，今天跟大家聊一下最近备受关注的小米汽车及其背后的故事：

笔者最新了解到小米汽车将于本月28号召开新品发布会，SU7作为小米的首款纯电动汽车必然成为此次发布会的主角。

小米su7

小米汽车执行官雷军的预热微博

小米品牌的由来及发展

最近关于小米SU7的各种传闻真的是一波未平一波又起。为什么小米的汽车会受到如此大的关注度呢？首先让我们回忆一下小米这个品牌的发家史：北京小米科技有限公司成立于2010年，最开始是做基于安卓手机的MIUI系统及社区功能，于2011年正式发布第一部手机小米1。

小米手机1

小米手机的凌空出现，对当时国内混乱的智能手机市场无疑注入一直打着“性价比”标签的科技新品，小米将手机主要部件采用国际一流品牌供应商为核心进行宣传其超高性能及性价比，将高端性能智能手机价格从动辄3-4000元打到1999元，促成5分钟成交30万台的销售神话。截至2022年8月小米已经成为全球第三大智能手机制造商、世界500强第266名。

回归汽车主题：小米汽车公司于2021年9月成立，标志着小米集团把目标瞄向了新能源汽车领域。

小米汽车前期使用北汽新能源的生产资质，进行自建工厂的模式进行设计、生产及制造汽车，这也有别于现在部分新兴新能源品牌找老牌企业代工的操作，进一步印证小米想把这件事做好的决心。

所以这样正是标题为何说小米SU7要发布，一众老牌车企都“慌了”。因为大家都明白小米是搞性价比出身的，也都了解小米的“手段”，小米及米家涉足到的产品都给那个行业带来了或大或小的改变。

图中品牌logo仅作仅作新老品牌示意

小米SU7一发布，估计会掀起汽车界的配件品牌对比风，性价比或将成为消费者买车的新出发点

从近日小米SU7的媒体开放日流出的内容来看，小米汽车果然又用当年在手机上的办法，集成各部件领域的头部供应商来打造这样一款极致品牌的产品，可能从此以后消费者买车也会将汽车各部件品牌来进行选车的一个重大影响因素。

小米SU7主要核心部件供应商展示

如图所示，小米SU7各主要部件将选用的头部品牌供应商品牌标注了出来，让消费者知道小米汽车用的都是知名品牌配件，以此来提高小米汽车的“含金量”，突出其性价比。如上图示：BOSCH、马牌、米其林、大陆、布雷博、采埃孚等等国际一线主机供应商纷纷出现在小米SU7上。

小米SU7底盘部件结构

底盘结构部件上，小米SU7采用目前最受消费者喜爱的全铝结构部件，前双叉臂后五连杆结构，再配合空气悬挂和CDC可变阻尼减震器，这可能是目前已发布新能源汽车里比较头部的配置了，小米称底盘调教工作由“路特斯”来负责完成，这样可以说是底盘上的“软件硬件”都有了。

毕竟是新能源车型，科技配置也一应俱全，像如图所示的全信息展示的HUD、高阶辅助驾驶等，中控面板还最大支持三个界面显示。

小米澎湃os

得益于小米自研的澎湃OS，小米汽车将人、手机和车更好的链接在一起，用语音控制汽车的一些功能操作，比如升降车身、打开尾翼等等，其系统的流畅度及系统UI的融合设计是一众老牌车企所难以比拟的，而这正是小米汽车的一个主要特色。

写在最后：从手机开始，小米的市场定位就是中青年一代，他们更加注重产品性价比、会更加看重产品本身的性能价值，也更能接受一些新兴的潮流元素与科技功能。而小米汽车的定位估计也是如此，将之前不被注意的看似不起眼各零部件选用国际主流供应商，将之前豪华品牌汽车才“舍得”搭载的悬架技术及科技功能进行“下放”，让更多普通消费者可以享受到科技带来的乐趣。这样的商品本身也就更迎合大众的口味。

目前来看，决定小米SU7销量的最大因素就是价格了，如果价格真的会有如小米手机那般惊喜，估计小米汽车也将曾为汽车界的一个神话。

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