汽车登高车(国产上装 丨 奔驰Atego底盘，沈阳捷通DG22型登高平台消防车)
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来自德国的奔驰汽车在1998年开始生产Atego中卡系列（Mercedes-Benz Atego），以取代老一代、诞生于80年代的LK系列，推出了自卸车、平板车、半挂牵引车等多种车身形式与6.5吨-15吨多种吨位进行销售。
上图为2019年拍摄于广州白云机场，一款比较少见的飞机航油/加油车。它的底盘与驾驶楼就是源自奔驰Atego初代前期型（Mercedes-Benz Atego I 1998），在该机场车队中算是少见款式，而多数为中后期版本，预计该车辆也快或已经退役。
在国内，Atego中卡系列更多的是以消防车形式出现在我们眼前，并且多数是2004-2010年间出厂的初代中期款式，也有一些是2010-2013年间出厂的初代后期款式，然而，再往后的第二代“New Atego”又变得非常稀有。
↑ 奔驰Atego初代中期型（Mercedes-Benz Atego I 2004）+日本森田云梯（Morita MLK4-30）登高车上装。
上图由@胡希铖 拍摄，一台由广东韶关消防救援支队属下的登高车。它的驾驶楼与底盘源自德国的奔驰Atego初代后期款式（Mercedes-Benz Atego I 2010），登高平台上装则来自国产的沈阳捷通DG22型，整车产品型号为SXT5150JXFDG22。
↑ 另外一台有“1523”的型号，代表它搭载奔驰OM906LA型6.4升六缸柴油引擎，可输出231Ps马力与810Nm扭矩。
虽然上图这台配备了由沈阳捷通出产的DG22型登高平台（最大工作高度为22米），造型上并没有类似奥地利卢森宝亚或日本森田等进口上装那么“高级”，乍一看还带着些许土味，但问题不大，能抓老鼠的猫通通是好猫。
（完）
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