很多卡友考虑到安全方面，都会选择在车尾部安装警示爆闪灯，车型不论大小，灯光不论亮度，从第一出发点来看，就是为了安全。那么安装警示爆闪灯真的可以衬托起安全这个词吗？它有什么利与弊？请大家畅所欲言，跟随笔者一起来讨论。

爆闪警示灯跟那些在出了工地，到了视觉较好的道路上仍旧开启的远光灯、轮胎灯是一样可恶，因为它严重危害了驾驶员的视线。

对向来车的话就只是一瞬间的，但是如果前车两者（车尾爆闪灯、轮胎灯）都开启的话，后车又不具备超车的条件，假如你是后车的驾驶员，我相信你也会很恼火！

爆闪警示灯的款式

首先简单列举几种常见的车尾爆闪警示灯。常见的价格都是在20-40元不等，曾经笔者一度的很喜欢这款灯，感觉装在车尾给车辆增添了一丝的“帅气”。

安装警示爆闪灯的好处

（1）安装车尾爆闪灯主要就是为了防止后车追尾，在高速行驶时，后车可能由于注意力不集中，或者精神状态不佳处于犯困时，达到提醒警示的作用。

（2）曾经在路上见过有土方车在副驾驶的踏板上加装了警示灯，这个做法其实是蛮不错的。

毕竟这个地方属于盲区，警示灯的上方还贴着“视觉盲区，请勿靠近”的标语，能更好的提醒行人与车辆，更好的判断自己所在的位置是否属于车辆的视觉盲区。

安装车尾爆闪灯有哪些弊端？是否符合国家法规？

（1）在视距较远时，灯光传递的还没那么强烈。

但是在距离较近时，比如说在复杂城市道路行驶，在具备良好的灯光条件下，爆闪灯大多数都是连接车辆的小灯开关，一开启车辆的示宽灯，车尾爆闪灯随即跟着开启，这样后车的驾驶员可谓是一下处于水深火热当中，损人不利己。

（2）讨论到合不合法规的问题，笔者查阅了大部分资料，都是表明现在的交管部门，不允许货车加装爆闪警示灯，因为不仅会扰乱他人的视线，而且擅自改变车辆的电路，改变了电流的输出量，给电池带来负担的同时，又存在了线路老化的安全隐患。

如果不按照警示爆闪灯，怎么样来保证夜间行驶的安全呢？可以使用其他的灯光类型来代替爆闪警示灯？笔者来提几个小意见。

(1)“亮灯”行动：不仅要保证灯泡的正常使用，还得定期对车灯上的污垢，灰尘进行清理，保证灯壳有良好的透光效果，特别是从事渣土行业的车辆更需要保证透光亮度。

(2)“亮条”行动：车尾的反光条标志的作用可大了呦，警示作用不比车尾爆闪灯的效果差，所以卡友们要保证反光条的完好与整洁，这个条例有关部门可是会检查的。

(3)可以使用现在流行的高亮边灯来代替，既不会很刺眼，更可以在夜间保持良好的美观与车身警示，让行人车辆更完整的看清楚车辆的长度与轮廓，也方便了驾驶人自身对车身周边范围的观察。

(4)注意行驶速度，经过繁杂的路段多观察，装再多的灯也不如注意自身的驾驶行为，安全第一。

行车路上养成良好的驾驶习惯，做一个有素质、文明的驾驶人，安全驾驶，造福你我他。（文/卡家号：Truck）

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