汽车回收站(中国车市成了“废品回收站”？国外没人要的都往这里丢)

开豪车应该是大部分车主的梦想，尤其是现在的生活条件好了，豪车也变得很常见了，然而豪车市场的水很深，稍不注意就容易被坑骗。近几年经济不景气，很多国外的豪车品牌就将中国市场当做“废品回收站”，他们在海外卖不出去的汽车，统统都往中国市场砸。

奔驰R系列

相比于奔驰G级的硬汉风和奔驰S级的商务风，大部分车主对于奔驰R系就不甚了解，可它也有奔驰的标志，开出去还是比较有面子的，所以在国内的销量也不低。可是在国外，奔驰R级早就因为消费者的“不给面子”而停产了。到了国内市场的奔驰R系，可真是“没了娘的孩子找到了家”，销量稳定不说，“豪车”的标签也牢牢地挂在了奔驰R级上。

别克GL8

别克这个品牌在国内还是比较受欢迎的，尤其是别克GL8在MPV版块占据了很大的份额，非常抢手。可汽车行业内部人员都清楚，别克GL8在国外可是没有什么口碑，甚至因为无人购买而停产。但在中国，不少车主热爱GL8的内饰和外观设计，整体感觉比较贵气，动力啥的也都很满意，说到这我又想到了“中外审美不同”这句话，俺懂了。经过海关洗礼的东西一律统称为“香饽饽”。

总而言之，这两款很常见的“豪车”，在圈内人眼中就是“假豪车”，在国外无人问津，在国内却混得风生水起，不知道是因为各国人民对汽车的要求不一样，还是国人没有认清这些“假豪车”的真面目。