汽车a板(汽车断面设计方法，车身典型断面图，前期设计很关键)

汽车断面设计方法，车身典型断面图，前期设计很关键

汽车断面设计是整车研发过程中非常重要的环节，80后的很多汽车工程师都采用断面设计，在进行设计的前期一定要会用断面进行工程分析和结构设计，断面是一种工程化的语言，既方便又实用。

作为汽车设计工程师而言一定要会使用断面进行结构设计。车身典型断面图是车身设计中的重要一环,贯穿于从车身油泥模型制作开始到车身结构设计完成的整个过程,是车身工程可行性分析的重要手段和指导车身结构设计的重要依据。大家好，我是汽车设计工匠，今天就和大家谈谈汽车断面设计作用以及断面设计方法。

汽车外表面CLASS-A表面是呈现车身外表面形状与尺寸的表面，因此，对汽车外覆盖件、外饰件而言，其汽车外表面就是这些零部件的基准面；

而对内覆盖件而言，其设计基准面就是加工该零件拉延模的凸模表面，绘制典型断面图时，要求基准面不仅带有倒圆，还应带有理论交点；而非基准面仅带有倒圆即可。

零件焊接面间圆角定义：为使两焊接件在圆角处不产生干涉，相互贴合的内外钣金件的圆角要合理定义，如下图所示。

当R1≤15mm时，R2=R1+2mm；

当15mm<R1≤30mm时，R2=R1+3mm；

当30mm<R1时，R2=R1+5mm

接下来我们结合B柱断面结构和大家讲解断面设计方法及技巧。

L1为钣金件内外板边缘线的落差值，该值一般定义为1mm。以侧围外板密封条安装面的边缘线为安装密封条的基准线，考虑到钣金件冲压修边线制造误差和焊接装配误差，应保证侧围外板、B柱内板、B柱加强板焊接后，侧围外板密封条安装面的边缘线始终是这些零件的最外缘边，以保证汽车车门门洞密封条的安装精度。

L2为侧围外板门洞法兰面的宽度，该值一般定义为15~18mm。圆角R1一般为3~6mm，这些尺寸主要是考虑到冲压、焊接工艺与密封条的安装要求。 角a一般定义大于4度，主要是保证冲压工艺要求和保证适当的断面面积。

汽车车门包边结构相关参数是如何进行定义的？下面就车门包边相关结构参数，发动机盖和行李箱盖包边作为参考，主要考虑包边工艺要求及密封胶和折边胶的容放空间。